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    2019-07-13发布于:奥迪Q5L车友圈

    就在上一年,奥迪Q5终于在国内进行换代,而且更大更长。它最大的变化,就是它的非四驱系统,转变成了更为轻巧更偏向城市路况的quattro ultra四驱系统。新一代四驱主要采用中央多片离合式差速器和后桥爪齿离合器,整套四驱系统重量要比旧款托森中央差速器轻了4公斤,中央多片离合器可以切断动力传递,减少动力损耗。

    作者提到的车系:


    • 这车很好,适合你自己买,就不要拿出来吹了。不减配都不适合你买。

      评论发表于2019-07-14
      • 对,自己喜欢就好,人家跟着吹,也有人跟着闹

        回复发表于2019-07-15
    • 闲着没事换7速双离合。省的那点钱最后还不是降价处理划算么。提高自己的品质,配置,消费者会看不到吗?一分钱一分货,你降多少钱,品质已发生质变,德不配位最可怕,老老实实定个自己合适的价格吧,指导价动辄40多,实际6.5折,自己都不争气,粉丝也救不了你

      评论发表于2019-07-14
      • 个么关你什么事了,没人逼着你买,哥!

        回复发表于2019-07-15
      • 个么?宁波人?

        @东和西690个么关你什么事了,没人逼着你买,哥!

        回复发表于2019-07-15
    • 远去的奥迪 “现在促销已经到达疯狂的状态,亏钱也要卖,这就有很大的问题了。”针对目前的状况,不少奥迪经销商负责人道出了自己的担忧,“关键是没有底线,今天七五折,还有可能出现七折,如果再不进行约束和监管的话,可能出现六五折。没有人知道底在哪里,已经疯了。” 降价虽然是刺激销量最直接有效的做法,但品牌影响力也会大大受损,且不说新车刚上市就入手的车主要承担的高额损失,即使是不买车的人,他们眼中奥迪高端品牌的形象也会大打折扣。

      评论发表于2019-07-14
      • 还六五折,那途观卖多少钱,日系车要卖多少钱,国产车差不多要白送了,想啥呢

        回复发表于2019-07-15
    • 7折绝对不亏本,就是好好的奥迪以后怕是得过苦日子了

      评论发表于2019-07-14
      • 就见喷子在喷双离合,保时捷也是双离合怎么不去喷?别说保时捷的双离合不一样,那你怎么知道奥迪的双离合就一样?

        评论发表于2019-07-15
        • 就好似迈克泰森,名字犹在,体质,素质早已今非昔比。

          评论发表于2019-07-14
          • 越描越黑

            评论发表于2019-07-14
            • 这特么是旧闻吧

              评论发表于2019-07-15
              • 内饰改了吧。准备结婚需要换车,考虑过q5,我对动力不在意,中国路况,八百马力也跑不起来,配置上有一个倒影就行,但这内饰太丑了,用cc的内饰也换这个

                评论发表于2019-08-02

                回复楼主


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