抖得比四缸严重多了。在车里感觉不到抖，不代表它本身不抖。抖得越厉害越容易坏，就像拆架子，摇几下总会松的，幅度越大越容易松，没得辩。

我刚买一个月丰田雷凌四缸机现在平均油耗6.0 等8年到10年后换车那时候的三杠机差不多成熟了 现在是不开三杠机

四缸要优于无论多么优秀的三缸车

一句话，有四缸机就不会选三

我要四缸车，三缸车我是开怕了，多少钱都不买

3缸机的声音听着跟个拖拉机似的

不会买低于4个缸体的车子

我会选三缸发动机，因为它燃油的效率高，油耗比较低。

听你这么说目前的三缸机都是好的咯

我还是比较喜欢6缸发动机

三缸那么难用，又追求小排量，怎么不搞两缸

说的好，我选择四缸

首先，要明白四冲程发动机的工作原理，1.进气2.压缩3.做功4.排气。那么四缸机是两个活塞两个活塞这么工作，说人话就是一根曲轴上，有两个活塞同时进气，两个活塞同时压缩两个活塞同时做功，两个活塞同时排气，这是四缸机的工作原理，那么，三缸机就不同了，如果是两个活塞进气，那么压缩就只有一个活塞了，然后再两个活塞做功，一个活塞排气，那大家可以考虑一下，是2:2的平衡工作效率高还是2:1的不平衡工作效率高，那么答案也就出来了，三缸机最主要的就是非常容易产生爆震，这也是三缸机抖动的最主要的原因。再来么，三缸机的排气量太小，高速运转时排气不充分也是三缸机抖动的原因，那为什么三缸机排量大部分都是1.0T1.3T就是这个原因了，为什么不充分，就是因为它是由两个活塞来进气，一个活塞来排气的，失去平衡了么，那虽然现在三缸机优化的很不错了，但是在高速行驶时还是会都到你有想要砸烂它的冲动，跑高速时你就会明白了，那虽然不是每天都要跑高速，但是有那么一回两回也就够了。不知道我的答案大家满意吗？

不知道

除非脑子秀到了，否则都选四缸

马云开的那辆车很好去买吧

现在为了油耗，迎合排放标准，那以后国标更严，就要出两缸了，一缸了。四缸是最低的，在满足油耗，热效率，以及抖动，耐用，也是最好研发的，所以有开发三缸的钱，不如放在四缸上更好研发。我是不会选三缸。

我觉得发展3缸其实就是劣币驱逐良币

以后三缸机是趋势，只要优化到位，没有什么问题。车内不抖动即可，毕竟我们不是车盖上开车

整体大修一遍，还不如在买辆车呢