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    汽车保养还不知道三油五液,你out了! 三油 1.机油 机油即发动机润滑油,对发动机起润滑减磨、辅佐冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等效果。机油一般5000-10000km为更换周期,具体保养时间建议按照车辆使用手册进行,并用厂商规定的机油规格和品牌。 2.变速箱油 变速箱油是坚持变速箱体系清洗的油类用品。不但能起润滑、冷却效果,还能延长变速箱使用寿命。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱一般正常行驶情况下每12万公里更换,恶劣行驶情况下每6万公里更换。手动变速箱油又称齿轮油,一般正常行驶情况下2年或6万公里更换即可。 3.差速器油 无论前驱、后驱或四驱车型,均有差速器,只不过通常前驱车的差速器在变速箱中(后桥中),因此无需差速器油;后驱车及四驱车拥有独立的差速器,故需要差速器油。差速器油对差速器中齿轮起润滑效果,更换周期一般为8-10万公里,车辆行驶少时建议3年更换一次。 五液 1.车窗洗净液 车窗洗净液又称玻璃水,用完即补充,无固定更换周期,需注意的是,因玻璃水受温度限制,夏季和冬季分别使用不同环境的玻璃水。 2.防冻冷却液 防冻冷却液可在夏季通过循环流动降低水箱温度,为水泵节温器及其它部件提供润滑作用;在冬季可防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。建议每两年更换。 3.制动液 制动液又称刹车油,是液压制动体系中传递制动压力的液态介质,是制动系统制动不可缺少的部分长期不更换刹车油,会导致汽车制动能力下降或刹车失灵,建议每两年进行更换。 4.电解液 电解液在电池中正负极之间起传导电子作用,是锂离子电池的重要组成部分。电瓶没电直接换新电瓶即可,更换电解液无法解决问题,汽车电瓶的更换周期一般为2-3年。 5.助力转向液 助力转向液是助力转向泵里边用的一种特别液体。经过液压效果,使方向盘转向变得十分灵活。通常4万公里或2-3年进行更换。 三油五液,关系着行车安全,需时刻关注其状况并及时进行更换,才能延长车辆使用寿命,避免在关键时刻掉链子!

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    VIN车辆识别1662025255017479图片VIN车辆识别1662025255017479图片
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    差速锁是安1662051821071368图片差速锁是安1662051821071368图片
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    一种是固定1662043752631299图片一种是固定1662043752631299图片
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    每条轮胎载1662040471221251图片每条轮胎载1662040471221251图片
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    排量可以说1662047703422991图片排量可以说1662047703422991图片
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    2020-03-31
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    车窗生产日16620385487349901图片车窗生产日16620385487349901图片
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    2020-03-24
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    S档是汽车的16620418677125241图片S档是汽车的16620418677125241图片
    S档是汽车的16620418677125242图片S档是汽车的16620418677125242图片
    2020-03-24

    三缸发动机发火顺序为1-3-2。 四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程,它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。 一.进气行程:此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时,进气门开启,排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时,活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降,形成一定的真空度。由于进气门开启,气缸与进气管相通,混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。二.压缩行程活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动,气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度随着升高。三.燃烧膨胀行程此时,进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升,高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能转化为机械能,所以,这个行程又称为作功行程。四.排气行程此时,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸。由于排气系统有阻力,且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地,不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响。排气行程结束时,活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后,曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,开始下一个循环。如此周而复始,发动机就不断地运转起来。

    三缸发动机1662043548446724图片三缸发动机1662043548446724图片
    2020-03-24

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