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    我和我的朗逸

    欢迎大家分享自己朗逸的点点滴滴,内容方向: 1.提车:需包含为啥买朗逸,具体花了多少钱,买回去以后有没有什么吐槽和点赞的地方,开起来感受如何。 2.用车感受:需包含:开了多久了,花费多少(油费,保养等花销),用起来有没有什么吐槽的地方,自己有没有采取措施改进。 3.保养:需包含:什么时候进行的保养,保养花费多少钱,保养了具体哪些内容,保养后车辆行驶起来有没有什么变化?(油耗,动力等) 4.智能化:需包含:当前车机有的智能化条件是否满意,满意和不满意点,希望厂家如何调整或增加哪些功能。 优质及精华要求:字数大于600字,图片大于等于6张以上,认证朗逸车主;不明白规则的可以联系圈主指导。

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    21小时前

    🎉🎉前言:车子朗逸购置已经有将近7年的时间,回顾过往的这些时光,车子拓宽了我的出行半径,给家庭的日常生活增添了快乐和生活的美好追求。朗逸是一款紧凑型轿车,当初我被它漂亮的外观、实惠的价格所打动,今天就重新盘点它身上的那些闪光之处和短板劣势,带大家了解我和朗逸的故事。 🚘🚘车辆信息: 爱车型号:朗逸2017款自动风尚版白色 动力配置:1.6L自然吸气发动机+6at手自一体变速箱 购置时间:2017年7月 用车里程:61985公里 购置价格:11.68万元 日常加油:92号汽油 🏘️🏠驾驶感受: 从2017年购置,至今有将近7年的时间了,朗逸这款车子我对它的热爱是始于颜值,但终于它的优良品质。白色的朗逸侧身腰线非常漂亮,1.6L自然吸气发动机日常使用动力充沛,在高速路上超车加速也能得心应手,唯一不足就是起步加速慢半拍。同时,它的底盘悬挂系统较为稳定,在速度100公里以上时也没有虚位。单程长途1300公里开了20个小时,也是可以得心应手,中途只加了一次油,百公里油耗只有5.6L。 📒📒朗逸打动我的出彩之处: 1️⃣流线外观:都说情人眼里出西施,对车辆也不例外,这款朗逸是我17年准备购新车的时候,偶然间相中的。当初看了比亚迪宋宝来和桑塔纳等车子,在4s店试驾的时候偶然间看到迎面驶来一辆白色修长的轿车,它就是朗逸。朗逸的外观设计,比较符合我的审美,尤其是他的侧身腰线,看起来非常的修长漂亮,配上白色的车身,宛如一条蓄势待发的小白龙。 2️⃣空间宽敞:作为一款紧凑型轿车,朗逸轴距2.61米,长4.6米,车内空间表现相当出色。无论是前排还是后排座椅,都显得宽敞舒适,我1米7的身高,头部距离车顶还有一拳半的距离,自驾游的时候,老婆带着两个孩子坐在后排也不显得拥挤,乘坐体验很不错。同时,朗逸的后备箱容积也足够大,将近500L的容量,能够满足日常出行需求。 3️⃣操控稳定:朗逸的底盘经过精心调校,无论是城市低速行驶还是高速公路时速120码,方向盘都没有虚位,而且沉稳有力,长途出行单手驾驶起来比较舒适。 4️⃣油耗出色:17款朗逸搭载了1.6L自然吸气式发动机,与涡轮增压相比,加速推背感不足,但是日常使用也足够了,且只需要加92号汽油,提供充足动力的同时,也让它具备出色的燃油经济性。7年的时间,行驶里程6万多公里,年均油耗百公里5.3升,按照92号汽油价折算,每公里燃油成本在0.4元以内。 5️⃣保养简单:我的朗逸车子一年开9000到1万公里,每半年或6000公里到4s店去保养一次,小保养只需更换5w-40半合成机油、放油螺丝和机油滤芯,加上工时,一次保养价格在480元。底盘发动机变速箱三大件稳定没有问题,期间在4万公里的时候更换了一套火花塞,还有就是每一两年更换一次空气和空调滤芯,整体保养比较简单,而且费用较低。 6️⃣性价比高:我的是2017款自动风尚版朗逸,是当时自动挡车型中的低配版本,没有天窗,因为桂林多雨天气,没有天窗是我相中它的加分项之一,减少了后期对天窗漏水的担忧,以及额外的维修成本,这款车官方指导价是11.89万元,优惠1.8万元,裸车价是10.09万元,算上保险和购置税一起落地价11.68万元。在同级别车型中,整体综合性价比算是比较高的了。 ✨✨爱车的不足之处: 1️⃣内饰材质一般:虽然朗逸在内饰设计上注重实用性和美观性,但在材质选择上仍有提升空间,尤其是风尚版的朗逸,车内硬质塑料部件使用较多,在质感上影响了整车的档次感。 2️⃣智能化低:17款朗逸车原厂搭配的是一台收音机中控,后期我自己更换了一台带倒车影像的控制屏,车辆只配了简单的eps车身稳定系统,定速巡航和车道保持等这些辅助性的功能是没有的。但现在新款的朗逸把这块短板都给补齐了,希望有机会可以置换一台新款朗逸,体验一下它的智能辅助驾驶。 3️⃣低速顿挫:变速箱是6at手自一体的,稳定性比较高,故障率较低,但缺点也比较明显,就是在低速20码左右行驶时,二三档切换是有明显的顿挫。 4️⃣后排凸起:大众车子的通病,就是后排座椅中间有个明显的凸起,这在满座情况下中间的乘客不太好放脚。 5️⃣隔音较差:在高速80公里/小时以上行驶时,朗逸的隔音效果并不理想,风噪和胎噪较为明显。 📝📝总结:朗逸这款车子的优点缺点都非常的明显,综合下来,它仍然是市场上非常紧俏的紧凑型车型,综合品质得到市场的检验。在朗逸的陪伴下,我们度过了许多难忘的时光。自驾游成了最喜欢的生活方式,可以带孩子领略大自然的不同美景。在今后的日子里,将继续与朗逸携手前行,去彰显它的优良品质,去共同书写更多精彩的故事。

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    💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】爱车🚗朗逸plus是2021款1.5L自然吸气版本,三年多的用车时光,行驶里程超过了5万公里,对我来说,车子就是生产力,在日常用车的前提下,对车子一定要好好保养、按时维护,车子🚘才能发挥出更出色的表现,爱车行驶5万公里之际,我选择本地4S店进行保养,主打一个信任和放心😃。 ~ 【基本情况】 车型:21款朗逸plus1.5L自动舒适版 行驶里程:50686km 保养地点:4S店 保养费用:保养券(买车送的还未用完) ~ ✨【保养方案】: 1、在原套餐机油的基础上,增加84元选用更好的半合成机油,价格84元。 2、更换机油滤芯(套餐内)。 3、更换空气滤芯,价格73元。 4、给发动机做清洁,两瓶溶剂,分别是发动机润滑系统清洗剂和发动机润滑系统养护剂。价格220元。 5、车辆底部螺丝检查,免费🆓。 6、车辆轮胎🛞小石子剔除,免费🆓。 7、防冻液、刹车液、玻璃水、刹车片、胎压、电瓶健康等各项检查,免费🆓。 ~ ⚙️【开始作业】: 车子在工位后,保养技师开始了正式保养作业。 1、打开发动机引擎盖,师傅对引擎盖内进行清洁,更换空气滤芯、检查胎压、检查防冻液、玻璃水和电瓶健康。防冻液和玻璃水正常有,电瓶检测良好。 2、换机油前,在发动机里加入发动机润滑系统清洗剂,并启动车辆,怠速15分钟,目的是让清洗剂与旧机油、油泥等物质充分融合,达到去污的效果。 3、把整车升起,拆掉车下发动机防护板,开始放旧机油和拆掉旧的机油滤芯,过程中,技师开始检查刹车片磨损情况,磨损在正常范围。紧接着用工具🛠️剔除车胎上的小石子。师傅说大点的石子要剔除,影响车胎🛞的健康。 4、待机油全部放完后,更换机油滤芯,然后装上发动机防护板。并用专业的紧螺丝扳手,对车下底盘的各个螺丝进行紧固。 5、把车辆🚗放下来,更换新的机油,再次检查引擎盖内的各个部件是否牢固,擦拭和紧螺丝,完毕。启动车辆,怠速一分钟。最后把车机连接电脑💻,把下次保养设置成5000公里后。 ~ ➡️【保养总结】 ⭐️1、不论在哪里保养,一定要保证机油等用料正规。 🌈2、保养前做好功课,避免保养时出现漏项。 🥗3、保养前自行对车子检查一遍,趁着保养把车子的小问题给解决掉。 🍭4、不懂就问,技师都是很乐意回答的,这对我们以后养车用车很有帮助。

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    🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️【前言】 🎉自2021年9月买车到现在,我的朗逸已经陪我走过了2年零8个月的美好时光,2年来,有车的生活让我们家的生活方式改变很多,最重要的是陪着家人可以去想去的地方,生活才会更有意义。最近看我的行驶里程,跑了19886公里,快2万公里的用车,来聊聊我的21款朗逸豪华版用车感受。 ~ 🚘🚘【车型简介】 车型:2021款朗逸plus1.4T自动豪华版 提车时间:2021年9月 提车价格:全款14.4万 行驶里程:19886km 近期油耗:6.9L/100km~7.1L/100km 🌈🌈一、颜值。 白色的更是大气沉稳,我的车子是21款1.4T最高配,外观方面,前后轮胎都是225的规格,刀锋轮毂,品牌及车型辨识度很高,放到现在,颜值都不过时,所以买车,买最高配,优越感会更长久,心情会更加愉悦。 ~ ⚙️🛞二、动力 朗逸发动机采用1.4T涡轮增压发动机,最大150马力,7档干式双离合变速箱,动力简直太足了!轻松加速,轻松超车,两个字形容就是很轻快!日常代步还是跑高速,还是上山路,都能轻松应对。很满意! ~ 💖💖三、空间 👉朗逸的空间真的很大,不论是后排座椅还是后备箱空间,三个成人坐在后面,轻松应对。后备箱的空间可以装的空间更大一些! 👉我坐在后排,还有一扎的距离!三个成人或者满载也很轻松。不过后排中间地板凸起,应该是这款车型的通病,希望后期车型可以给减掉,那这样的话乘坐起来会更轻松。 👉再看看后备箱,我用红色的装饰垫子,显得与整车更加适配。 ~ 🚙🚙四、驾乘感受 225的轮胎,比较扁平,我很喜欢,驾驶起来,也很轻松舒适,家人说坐在后排比做我们家的小面包舒适很了,现在出门基本都是好路,没有了乡村泥泞道路,哪怕是过减速带,也能轻松舒适的过去,基本没问题。 ~ ⛽️⛽️五、油耗 ❶我基本都是在家跑短途,每一次都是几公里,偶遇外出办事,油耗稍微高一点,操控很舒适,就没有刻意关注油耗。 ❷跑高速下来,平均油耗也就6个油,在家开短途,基本7个多油,不管怎么说,动力强劲,没有刻意去省油,开着舒适,适合我就行。 ~ ⚙️⚙️六、保养 3000公里、1万公里和1.5万公里的时候进行了首保、二保和三保,不花钱,为啥,买车的时候加首保送了7次保养,现在还有4次呢,我都是直接去我们这边的4S店,很方便。 ~ 💕💕七、科技感 不得不说,朗逸高配版真的是一应俱全,该有的都有,虽然用不到,但是用的时候有。现在天气暖和了,灰尘较多,自动空调、空气净化我用的比较多,很顺手。当然了,像ACC自适应巡航,我也是偶尔才用,短途不怎么用。 ~ 💢💢【总结】∶ 截止目前,爱车已经行驶19886公里,车子没有出现过毛病,已经保养了3次,第四次保养要等到2.5万公里再去,这款车家用还是蛮合适的。家里两台车,我还有一台11年车龄的面包车,我去工地干活的时候大部分都是开面包车,带着家人出门游玩、办事的时候才开朗逸,两台车在家里刚刚好,目前看来,这台车我会会一直开下去,还没有换车的打算。 🎉🎉以上就是朗逸19886公里用车感受,不足之处还请大家批评指正💕。 最后感谢圈主推荐加精。

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    💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】 作为我人生中的第一台车,爱车朗逸plus已陪伴我三年的时光,行驶里程超过5万公里。自从工作后买了我的大朗逸,它的到来给我的工作和生活带来了很多美好,不论是上下班通勤、日常打卡出游还是外出办事,拥有一台属于自己的一台车,干什么事都方便了很多,至少不求人,而且用车养车也不贵,这让我很开心。今天就和大家聊聊,这三年里,朗逸plus给我的生活带来的美好吧😄。 ~ 🚘🚘【车型信息】 👉车型:2021款朗逸plus ⚙️排量:EA211发动机1.5L自然吸气 🛞目前里程:50534km 🚗用车场景:工作代步、日常出游及其它用车 ~ 🌟🌟【选择朗逸的理由】 考公上岸后,工作稳定了起来,经济也有了保障,买一台车也就更容易实现。大学的时候特别羡慕别人开着车去兜风、去自驾游,享受属于自己惬意时光,在大学期间我就暗下决心,先考驾照,工作后一定要有一台属于自己的车。买车的时候家人奖励我上岸成功,帮我支付了大部分车款,12.59万的落地价,我象征性的支付了1万多,其余的都是家人帮我支付,我也知道这些我以后都会慢慢回馈家人的,至少在家人的帮助下,刚工作就有了一台车,我感到很温暖。当时就是看了销量、看了口碑,以及自认为合资车更扎实沉稳一些,从很多车型中选择了朗逸,至少,现在来看,依旧符合我的预期。 ~ 💕💕【朗逸给生活带来的美好】 在我看来,有车的日子让生活变得更加丰富,仔细思索了一番,原来,这些美好,都是真真切切存在的。 ❶通勤更方便。刚工作那会,因为没有车,我都是住宿在单位,每周或者三天左右回家一次,乘坐同事的车、自己打车坐公交、或者骑二轮电动车🛵,刚开始还挺能接受,后来慢慢发现,坐同事的车久了有时候很尴尬,坐公交要等时间还要转车,骑小电驴速度慢而且冬天还冷,抛开这些因素不谈,节假日里,没有车也限制了我的脚步,去哪都不方便。有车后,一切问题就迎刃而解了,至少在通勤方面,再也无惧人情世故和雨雪风霜! ❷出游更舒心。朗逸🚘的到来,让我彻底变成了一个“忙人”,身体和灵魂至少有一个要在路上。有车至今,我就把我们城市附近的景区大致都走了个遍,有时候周末还没想好要去哪,第二天就开着车顺着感觉就出发了,然后到达目的地。本地或者周边的城市同学聚会、结婚生子人情世故,我也会驾车出发,习惯了驾车驰骋在道路上风驰电掣的感觉,每一次出发,身心都得到了极大的释放,身体和灵魂至少有一个要在路上。 ❸办事效率更高。除了通勤和出游🌠,在我们家里,带着父母走亲戚,家人偶尔生病去医院,还有工作需要去市里送材料,很多场景因为开车变得效率更高,在我看来,车子就是生产力,生产力高了,办事的效率自然也就高了很多。 ❹用车成本不高。当时选择自然吸气版本,一个比较大的原因就是车子扎实耐造、用车成本不高。 👉一是加92号汽油⛽️,燃油经济性更高,最近用车,油耗基本在6.1L/100km~6.6L/100km,跑高速的话百公里5.0L,就是全年来看,平均油耗也不到7.0L/100km,每公里在5毛钱。 👉二是保养便宜,到目前为止,我买车送的保养券还没用完,还剩下几次,前几天就5万公里进行了保养,咨询了店里,如果自费单次保养需要400多,买套餐的话1200元4次,平均每次300元,这个确实很划算! 👉三是我们城市停车便宜,在商场基本都是消费满50元就可以抵扣2小时停车费,在家里停车🅿️有专属停车位,免费。 ❺车子的稳定性和安全感更棒。同价位的车🚙开过不少,我个人感觉朗逸综合表现确实很稳定夜更有安全感。 👉一是开起来沉稳。跑高速超大车的时候不“飘”,过减速带颠簸感可以接受,底盘调校不错。 👉二是朗逸的稳定性。3年行驶5万多公里,车子本身没出现过障碍,故障率很低,这点让我很满意。 👉三是车子的配置比较丰富,该有的基本配置都有,我特别注重安全方面。像全车6处安全气囊(气帘)、自动驻车、自动大灯、主动刹车,在安全配置上让我出行更加安心。 ~ 📋📋【给美好加分希望改进的点】 有车的生活确实非常美好,个人感觉,在我用车场景下,再增加以下两个点,那这台车的用车体验会更上一层楼。 ❶如果不能配备360影像,可以在车前配置前车雷达也是可以的,这项功能非常实用,几乎每天停车的时候都会用到。 ❷后排地板凸起部分优化一下,让后排地板更加平整,那么车子后排的空间就会表现的更加宽敞。 ~ 💖💖【总结】 朗逸plus现在已经行驶5万多公里,各方面表现都比较均衡,养车成本不高,乘坐体验和驾驶操控性不错,颜值经典也不过时,想起三年前刚提车那会,第一次见到爱车,梦想照进现实,幸福感很强烈,朗逸的到来,给生活带来了很多改变和美好,我会继续保持现在用车的状态,与朗逸继续奔赴美好幸福的明天! 最后希望圈主推荐加精。

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    【前言】 “今天走过的所有的弯路,从此人生皆是坦途。”听过很多关于自驾318川藏线优美的文案,而这句是我最喜欢的那一句。 对我而言,周末时光,没有比自驾游更惬意的放松方式啦~318皖北川藏线,在家门口就可以打卡的网红景点,驾驶爱车🚗朗逸plus,扫走一周工作带来的疲惫,向阳前行! ~ 【自驾游简介】 🚗自驾车型:21款朗逸plus1.5L自动舒适版 🛞自驾距离:单程23.5km 🈵自驾准备:检查车子胎压、玻璃水、燃油位置,以及携带矿泉水、小零食等。同时连上CarPlay,打开导航。 ⛽️平均油耗:5.9L/100km ~ 【皖北318川藏线景区介绍】 🚗皖北318川藏线不是正宗真正的川藏线,但是它模仿了川藏线的一些地形和道路,作为五六线小城,能让我们在家门口就可以自驾上山游玩,感受弯道飞驰人生的感觉,还是比较幸福的,景区上面有观景台,有露营基地,还有露营客栈可以住宿,对于我来说,但是环绕一圈7km的318皖北川藏线,就足矣让我放松整个周末啦! ~ 【自驾感受】 🛤️从家到景点,一共23.5km的单程距离,其中20km是市区、郊区路段,3.5km是从山脚爬山到达景区路段,除了23.5km外,还有3.5km的下坡路段,下面分开来聊聊这3段距离的驾驶感受吧。 ~ 一、👉平坦的20km路段。 从家到景区山脚,20km,经过了市区和郊区。 ❶市区5km,速度较低,基本在30km/h~50km/h这个区间,朗逸底盘比较稳,开起来也很顺滑,动力够用,也不用超车。油耗刚开始比较高,5km之后,油耗在8L/100km,在市区行驶,红绿灯🚥较多,车辆也多,走走停停,这个油耗算是比较正常。 ❷郊区行驶,到达景区山脚下还有15km的路程。此刻,道路宽广,全是柏油路,红绿灯间隙增大,限速70km/h,车辆也变少了,驾驶朗逸,驰骋在郊区的道路上,春风拂面,轻快又舒畅!现在导航上面都有红绿灯实时监测,这对我下一个路口有很强的预见性驾驶操作,比如看到快红灯了,那就放慢速度,滑行前进;看到快绿灯了,那就在规定速度下,稍快一点前进。因为预见性驾驶,让我过了很多“绿波路段”,一路畅行。在柏油路上,朗逸的驾乘感受还是不错的,至少没有坑洼不平的路面,只是过减速带的时候,还是有些颠簸。 ⛽️⛽️到达景区318皖北川藏线山脚下,看仪表盘,油耗稳稳的定格在4.7L/100km,燃油经济性确实不错。 💕💕市区行驶小tips:打开自动驻车功能(autohold),避免频繁停车总是踩刹车,对行车很有帮助。 ⚠️⚠️需要注意的是:市区行驶,车子行驶速度慢,此时不需要打开发动机启停,频繁启动此项功能,对车子电瓶有损伤。 ~ 二、👉山脚到山顶路段。 用车三年来,这算是第一次驾驶朗逸plus上这么陡的坡了,我个人对驾驶很有信心,从山脚到山顶⛰️,合计3.5km,山路盘旋,主要分为平直上坡和转弯⤴️上坡,全程打开自动驻车(AUTOHOLD)功能,来看看具体表现吧! ❶平直上坡。 朗逸plus动力是1.5L自动舒适版,平直上坡中,提速不是很快,但是动力输出比较顺滑,转速达到3000多转/分钟,速度在50km/h~60km/h,没有那种上不去坡的担忧。 ❷转弯⤴️上坡。 朗逸plus在转弯⤴️的时候,不仅要面对上坡的阻力,还要克服急转弯操控,此刻我会把油门加大,保持好上坡的速度,转弯速度基本在40km/h,坡特别陡的弯度,看了仪表盘,转速会达到4000转/分钟。 ~ 三、下坡感受。 3.5km的下坡路段,相较于上坡,更考验驾驶技术和对车子的操控能力,下坡的时候,我尝试着挂入2档、3档利用发动机来减速,发现这个方法不行,转速太高,甚至达到了5000转/分钟,发动机嗡鸣声太强,最后只能利用刹车减速操控车子下坡。虽然对刹车片磨损较重,但是也是目前唯一办法了。 ~ 【自驾感受总结】 🚘朗逸plus打卡皖北318川藏线,1.5L自然吸气动力略有不足,需要挂入S档加大油门来克服,方向盘很轻,操控感也比较好,盘山路都是柏油硬化道路,整车也比较沉稳。从家到景区山脚下,油耗最低4.7L/100km,到达山顶后,油耗为5.9L/100km,相较于现在的油价,每公里5毛钱左右,燃油经济性我是比较满意。 🌟🌟最后我个人认为的两个自驾山路的难点,供大家驾驶学习。 ❶不论是上坡还是下坡,保持住驾驶的信心,不要被眼前道路所阻碍。上坡那就加大油门,必要的话挂入S档增加动力,下坡那就踩刹车,不要怕刹车片的磨损,全程开启AUTOHOLD自动驻车功能。 ❷自驾出游,准备工作要做好,不论距离远近。矿泉水、零食、要带足,务必检查一遍车辆,从胎压、玻璃水、冷却液到车辆自检要看一遍。充气泵、灭火器🧯、应急三脚警示牌,都要准备。避免出游突发情况。 最后希望圈主推荐加精

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    提车正好一年了,作为自己买的第一辆车,5.9这一天也是专门来了个精保洁,顺便换了雨刮器和防撞贴。今天来和大家简单分享下这一年用车的感受。 🚘 车辆信息 2023改款1.5L自吸朗逸五百万(有颗粒捕捉器),星空前脸,2023.5.9上牌,当时落地价12万整。一年累计行驶2.3万公里,平均油耗5.5,目前无明显异常。 满意的地方 首先当然是省油。高速,城市快速路不到5个油,高速回家接近900公里一箱油妥妥到达,一年下来,目前平均油耗5.5。 其次省心。一年了,正常保养下来,目前没有出现任何大问题,1.5L自吸+6AT不出彩但就是耐造。 其他方面:虽然没有高级的智能驾驶,但碰撞预警和主动刹车个人觉得也还行,关键时刻帮我刹了两次,高速上行驶也稳稳当当。倒车影像和雷达对于新手也比较友好。车内空间够用,后备箱也挺能装。外观,内饰都很喜欢,尤其是熏黑尾灯。大屏幕,音响效果也不错。后视镜加热,自动折叠,倒车下翻都很好用。总结下来就是一句话,该有的基础配置都有,虽不出彩,代步够用。 唯一不太满意的地方 动力弱,尤其是起步,急加速,上坡费劲儿(可能也很个人脚法有关,舍不得地板油),市区日常通勤家用,代步也够用。追求速度的肯定受不了。 其他小问题 半年左右,雨刮器开始有异响,问过售后,雨刮器本身质保半年,可能我那个晒得多老化快,其他车主有用一年还好用的。 大屏幕黑屏没遇到过,卡顿也基本没有,但出现过一次音响失声。无论是听歌还是车机语音播报,都没声音。第二天启动就又恢复了,不晓得什么原因。 遇到过一次启动不了,后来给4S打电话,按照师傅提示操作就好了(忘记怎么处理得了,照片也没拍),感觉不是什么大问题。 总结。作为自己买的第一辆车,虽然仅满足基础的代步功能,但个人还是非常非常喜欢的。以上均为个人看法,仅供参考。

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    我之前没怎么开过车,买这个车还是下了很大决心,也有很多朋友劝我,女孩子买个豪华车入门款多好,不过我觉得合适最重要吧。车子开了快一年了,这一年磨合的差不多了,也越来越熟悉,跟大家聊聊这个小车的槽点。 首先是降价太快了,目前我也清楚各个汽车品牌几乎都挺卷,咱也实在没想到,一个十万小车降了快两万,天哪,我一年存个两万都挺费劲,这一下降2.2万的指导价,落地办完我的都快十万了,这个出众款的办完不到9万,想想觉得还是太不保值了吧。 第二个槽点就是它的动力,每当我需要超车时,踩下油门踏板后,动力响应总是显得有些迟滞。那种等待动力提升的感觉,就像是排队等着上厕所,干着急,中间需要停顿个几秒钟,才能感觉到动力的逐渐增强。这种体验不仅影响了驾驶的流畅性,而且有时候还总是被滴滴被闪远光,真的很不舒服。当然,如果深踩油门踏板,动力的响应会相对好一些,但这样的操作肯定会增加油耗的啊,起步确实太柔了。 第三点说下空间,除了动力问题,朗逸新锐的后排空间也让我有些失望。对于像我这样的身高168cm、体重120斤的人来说,坐在主驾驶位置时,可以通过调节座椅来找到舒适的驾驶空间。然而,当我坐在后排时,腿部空间就显得有些紧凑了,几乎快要贴着前排座椅了。地台凸起也有点高,这样的空间布局,如果后排带三个成年人,无疑会带来一些压抑感。 第四点悬挂系统的调校也是朗逸新锐的一个槽点。它的悬挂系统调校偏硬,我感觉在行驶过程中,尤其是在经过颠簸路面时,车内的震动感较为明显。这种硬朗的悬挂调校虽然在一定程度上提高了车辆的操控性,但却牺牲了乘坐的舒适性。平时过个坑洼地块,或者过个减速带的,还有那种井盖之类的,颠簸感会比较明显。 最后朗逸新锐的科技配置也不太高级,虽然它配备了8英寸的中控屏和一些基本的智能互联功能,但与同级别车型相比,它的科技配置并不多。当时想买那个新逸版,竟然都不带倒车影像,买这种入门款的基本都是年轻人或者年龄大点的不太熟悉车想买桑塔纳的,都十万的车了,电子配置还那么少。

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    本人是77年的大叔,其实早在1998年的时候就要学开车的,那时才21岁,当时学费是3000元,学费都交了,因为其他原因又不想学了,学费也退了,一科都没考。这一拖就是20多年,想着自己都是45岁的人了,再不考的话,后面会越来越难考,于是2022年11月份下定决心报了名。总体还不错,一科没挂,在2023年4月份顺利拿本。本本拿到后就和媳妇商量准备买车,我是怕时间长了,没车开手就生了,趁现在手艺还是热的,赶紧把车买了好练手。 决定买车以后,一有空就在懂车帝上找车。先后看了传祺影豹、长安UNI-V、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸。这些车我感觉都还不错,特别是影豹和长安UNI-V是真心喜欢,但是就因为一些小的原因最终就放弃了。先来说说传祺影豹,这车我是真心喜欢,动力没得说的,款式好看、第安斯灰的颜色也大气,另外在加上坐椅的记忆功能,我觉得这车做的真心不错,反正我是挺喜欢的,但上车以后,那气味我是真受不了,坐到车上不到5分钟,熏的我脑袋都是疼的,眼睛都睁不开,没办法呀,只好忍痛割爱了;接下来又看了长安UNI-V,这车也没得说的,动力好,款式和颜色都还行,唯一不喜欢的就是方向盘,竟然是椭圆形的,我这新手司机,图形方向盘都没开好,哪敢开椭圆形的呀,纠结了好几天,最终还是放弃了;接下来又看了丰田卡罗拉和雷凌,分别了解了一下双擎和1.2T的车型,双擎车动力强、油耗低,各方面表现都不错,但听说后面如果更换动力电池组,价格不低,对于1.2T的车型,则不太喜欢这两款车的前脸样式,以及车尾的设计,最后也是果断放弃了;最后就看了朗逸,很喜欢朗逸成熟的外观,开始是准备买1.4T或1.5T的车型,但网上对干式双离合评论好像都不太友好,另一方面我更喜欢自然吸气的发动机,所以就选择了1.5L的朗逸五百万款。 车型选择好以后,5月27号就去当地的汽贸城谈的价格,最终定下来的价格全款裸车10.89万元,付了1万定金,6月6号车到气贸店,6月7号去验车,全车都检查了一遍,看了出厂时间是3月份的,没有磕碰的情况,于是就付了尾款。发票上开的价格是10.47万元,送了全包围脚垫、全车玻璃膜、行车记录仪和一次保养(首保除外),新车保险3949.76元、购置税9265.49元、上牌费用351元,落地一共花了12.25万元。温馨提示:在没有上牌前不要去贴玻璃膜,等牌照上好了在去贴膜,要不然上牌的时候检测不过关,还得把膜撕掉,就白花冤枉钱了。 朗逸五百万1.5L的发动机,提速和上坡的时候有点墨迹,但是只要速度上来了就平稳了,在上坡的时候切换成手动档,这两个问题倒也不是个事。60码过弯不会飘,从高速路进入匝道,速度从100码降到80码过弯,没得侧倾的感觉,还是很稳的。 空间方面对我来说是够用了,前排空间:我70公斤、163公分,坐在车上头顶还有两拳的距离;后排空间:以我这样的身材体重坐在后面,膝盖距离前面坐椅靠背也还有两拳的距离,后排只要不是坐100公斤以上的大个子,感觉空间还是蛮宽松的;后备箱空间:后备箱空间对我来说是足够用了,因为我从来都没放满过东西。 配置方面:6AT手动一体自动变速箱,配置10.25寸液晶显示屏、倒车影像、倒车后视镜下翻、锁车后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能,都是很实用的;内饰方面:除了驾驶台前面有一点点软包外,其他都是塑料的,一句话总结,就是塑料感强。总体来说,10多万的车有这样的配置也知足了。 车辆舒适度方面一般化,坐椅软硬度适中,购车以来最长的开车时间也就2个半小时左右,倒是感觉不到很累;车辆的隔音效果也是一般化,高速上的噪音明显要比在市区和国道上的大一些,但是并不会影响前后排的正常沟通、交流。 油耗方面:只要不是特别堵车的情况下,城区7.2左右、国道5.6左右。五一放假期间在高速上跑了三趟,第一趟油耗4.8,后面两趟4.6,这个油耗对于我这个新手司机来说应该是很低了。 朗逸五百万购车近一年来,总体用车感受还是挺满意的,但是后排中间凸起太高;特别是车辆在左转弯的时候,后排靠右侧窗户的地方有明显的异响,不知道车友们有这情况吗? 以上就是我的分享,希望能给正准备购车的车友提供一点参考。 希望圈主推荐加精,谢谢!

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