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    坦克400 Hi4-T质量反馈话题封面图
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    坦克400 Hi4-T质量反馈

    作为坦克400 Hi4-T首批车主,你在提车用车过程中遇到过哪些问题?欢迎分享给车友避坑>>

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    上一辆vv7科技版,2年7个月,无任何故障,8月刷到坦克400各种刷各种喜欢,预售第二天下定,11.4号提车,坦克400hi4t,有点开心,有点兴奋,各种兴奋,半夜12点还没忍住某群嘚瑟一下。11.5号下午发现车上抱气球🎈图标,故障灯亮了,打开百度搜索一下安全气囊故障灯,虽然开了6-7年车,也没有经历过,有点慌,安全气囊故障灯,在我心里已经对我安全造成了影响,比较紧张,因为刚提车心里有点兴奋,可能对车太喜欢了,之前提车也没注意,翻阅前一天发到某群的图片,果然气囊就亮了,还好当时销售讲解功能的时候家里还好给录了个视频,翻出来看果然,提车就直接故障灯给我的,我就纳了闷闷了,下板车的时候都只检查外观吗,故障灯这些都不看的吗?所以赶紧联系4s店,说提了故障车给我,销售说让我第二天去检查,第二天售后排查,左侧压力传感器故障,说要拆门板才能弄,因为是新车也不愿意拆,直接故障车给我,现在还要拆门板,肯定不愿意,销售给我讲好话,拆个门板,卡扣,都是小事,不拆也解决不了,反复给4s售后确认是不是只用拆门板,给我的答复非常肯定,销售售后一致拆了门板就能解决,给补偿1000油卡,虽然心疼想想拆了门板就能解决,也不是太大的事,只要能解决,遇到点小故障能解决也没事,后面拆了门板,上面一个小圆形的东西应该就是他们说的传感器,检查没问题,插头拔了重新插也没用,解决不了,现在要拆我整个中央扶手箱,和方向盘下面那一块板,我不同意,我提出换车,4s说和厂家沟通不同意换,给补偿拆车,我让他们先出方案,怎么补偿我再决定,其实心里第一想法是想换车,现在4a说和厂家沟通也给不出方案,就是让我先拆查故障,然后再聊这个事,所以也达不成一致,现在我车都还没去验,没去上牌,今天晚上心里想了很久,我从4s店提的故障车,为什么要让我消费者自己来承担????车辆出厂不检查???车辆到4s店下板车不检查???我现在就是想换车,希望厂家能看到我的诉求。大家提车也别光看外观,也要注意下故障灯。

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    谁家的坦克400新车拆成这样了1788140474812425图片谁家的坦克400新车拆成这样了1788140474812425图片
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    提车旅行说走就走,也给新车友一些参考意见,接下来细说一下,整体感受。 提车前:其实提车前对坦克400的了解完全没有,只不过进店后被400一下子吸引过去了再试乘300和400后果断选择了400,不管是从空间上,还是动力上面400确实比300强,也试驾了方程豹5,当然方程豹的提速确实猛,但内饰的风格个人不太接受。后面大致了解了下坦克的口碑就果断入手了。 提车后: 先说市区开起来的体验,由于都是在川贵开车,堵车急刹很平凡,坦克400的刹车,跟以往的刹车方式有那么点区别,所以大家可能要多适应一下。 车身看起来很大,开起来转弯都很游刃有余,而且视野感很好,毕竟车高。 防行人的雷达,很灵敏一米就开始响也出现过2次没人突然急刹停的情况,不知道其他车友遇到过没有。 再来说下这次4000公里长途行驶的感受: 这个车提速完全够用12-15很快就上去了所以超车很从容,但有个缺陷不知道是不是设置的驾驶模式不对照成的,油门响应会延迟1秒的时间,这个再高速上其实很影响驾驶。 高速过弯,车辆的整体稳定性和减震调教这台车给我的感受就是高速过弯很从容,基本不带刹车的。 长时间亏电模式下,车辆的动力就开始疲软了特别是一直保持120的速度,提速力不从心,可能跟模式有关系。 车辆的智慧驾驶好用,但车流量大的高速路段不建议一直被挤。 云南国道跑了小200的山路,运动模式体验下来,提速转弯这个车给我很有信心的感觉,但唯一的小问题还是油门反映太慢 越野方面:等后面空了去趟西藏新疆再来聊聊,看测评说很不错 其他配置: 音响感觉很一般,听个响也够了 智慧语音基础功能还好,对这方面没啥研究 自带的高德,感觉有点像删减版的,但用起来将就,主要语音导航要确认3次才开启,有些地方用语音换起还导不出来很扯淡。 总结一下30万这个车确实香,性价比高,动力够驾驶感受也爽。

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    坦克400车主都来吧!!1789019070345226图片坦克400车主都来吧!!1789019070345226图片
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    第119集,坦克400充电桩故障反馈73248577164929602671图片第119集,坦克400充电桩故障反馈73248577164929602671图片
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