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    你为什么选择极氪001?

    新能源车时代已然到来,新能源品牌也遍地开花;极氪作为国产新能源电动车品牌,推出的首款车就卖到了比较高的价位;如果你是车主,来聊聊订车的理由吧;如果你不是车主,也来分享一下对这台车的看法吧。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    我是市内试驾的001,当时下雨,市区堵,夜晚。也算是极端条件下的试驾了吧。本人就是电动车车主,所以对常规电动车优势非常清楚。 先说优点 1⃣️车内隔音不错,雨声室内喧闹声,通通听不到! 2⃣️车内空间大,四个人很舒服 3⃣️试驾车的车座还是比较舒服的,女生会喜欢的舒适度,男士可能会觉得不太舒服 4⃣️701长续航还是比较心动的,能跑长途是电动车绕不过去的劣势。 (附加:我就是电动车车主,不是油转电,所以对于电动车很丝滑的操作,真的习以为常了,加速度很好啥的,电动车本来就是优势,本人觉得不值得拿来吹。而且就算你加速度优势,一天之中能用到几次?极限行驶一辈子都遇不到几次,所以无感。电动车自己的优势就是起步快、行驶安静、费用低) 缺点: 1⃣️氛围灯无比廉价,令人发指,简直就是土豪款豪华装KTV,还是80年代歌厅才会有的感觉!销售说,可以稍微设置调整,但是要加钱。 2⃣️内饰与其说科技感,不如说是土豪心中的科技感,很土,坐上车的一瞬间,土的感觉迎面扑来,丝毫没有科技感的感觉。 3⃣️顿挫感,可能是我技术不行?反正我感觉到的顿挫感无比明显。 4⃣️科技感配件通通加钱,想要701续航,就不能选别的套件,比如电动门,不然就不能享受补贴。按摩座椅也要加钱。空气悬架加钱。都是加钱。 5⃣️科技就是个笑话,一个以科技为主打的车,试驾车没有360,没有流媒体,车机功能只有一半。销售说以后车机系统可能会升级,都会有的。所以你们功能没有做出来,就敢提前出来吹?果然是人有多大胆地有多大产 6⃣️车窗无边框,我试驾的时候下雨,开门车窗自动下降一定范围,雨一直往里灌,销售说,这个是所有无框窗户的通病,也不知道是不是,体验不好。 其余的暂时没了。 总结一下,我认为这个车,最多20,不能再多了。现阶段下所谓的创新基本都没有体验到,建议大家多多试驾其余电车,多对比,再考虑。我觉得他就是个普通的电车,完全无法对标奥迪,宝马,也不是科技感的产品。有一些小设计也是常规操作,别人也有,无特色。 ps,本人女性,所有感觉通通主观感受,不喜勿喷,不接受任何乱喷,你喜欢你买就好了。因为我试驾的时候就是这个样子。

    试驾的感觉就是不值301716917984878604图片试驾的感觉就是不值301716917984878604图片

    看了一下车,毫不犹豫大定。 特斯拉1000定金订车人,如果没有极氪001,我大概率会买model3,因为没得选。 现3系F35车主,内饰舒适度被吊打。 我18年3系320Li时尚,落地31,别说什么抬显、座椅通风了,就连定速巡航都没有 现在的国产车,真的很争气,争取再过几年,彻底结束那些豪华品牌在祖国疯狂收割的时代!加油!!! 之前玩玩改装没少花钱,该玩的都玩过了,现在佛系了(主要是没钱)空悬电动门那些都无所谓了,就买了26.6双电机3.8S版本。 买电车了当然要买它擅长的,跟油车完全不一样的东西,那就是加速性能,3.8S加速感受我们的信仰Mpower 都要4秒多,那可是80多万的车了 26.6两个版本,续航多那点没用,只是5天一充还是6天一充的区别,如果家里安充电桩更没区别了,都是睡一觉满了。要非说长途,1000公里以内的几乎没什么差别,中途都是充一次电。如果超过1000公里,你确定你要开车?飞机高铁不香么? 回老家远,一年回几次?租个MPV不香么? 关于试驾操控,颜宇鹏和极速杰克都已经给出了正面评价,关键前作领克底子口碑放那呢,错不了。 还有现在电动车(所有电动车)的辅助驾驶,堵车跟车啊高速自动巡航啊,我真的太喜欢了,超爱(原谅我一个定速巡航都没有的低配宝马车主,没见过世面的样子) 还有电车停车能一直开空调,在车里睡觉一晚都没问题OMG,都是我喜欢的。感觉电动车真的是未来!疯狂舔 外观、大小、配置、抬显、座椅几乎全面超越model3,我个人感觉也秒我的三系(bimmers别骂我啊,手动狗头保命) 真的香啊现在只想赶紧提车!

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    过年这几天,居然看到了冷门的极氪17245686885027871图片过年这几天,居然看到了冷门的极氪17245686885027871图片
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    2023-06-16

    省电排行(表显)we86无空悬日电: 1.城市开不塞车 14-16 2.城市开正常路况 16-18 3.高速巡航100-110 17.5-19 4.城市开塞车 5.高速巡航120 19-21 6.城市暴力开 20以上 7.高速巡航暴力120以上 23以上 我平均16.5-18(低电量不塞车的城市70-90开也可以1:1) 能耗续航如何终究看你怎么开,有人说不行,我怎么又行了。所以电车这东西,没必要看大家评价的续航如何,至于我也证明了我开的能耗真的低,续航扎实的很。总结就是:暴力开真的不要谈续航,正常人没几个人天天暴力开,正常开的话真的开到nedc八折以下不容易。我开城市续航430-500之间,高速续航400-450之间,完全看我怎么开。 以上是我这个从1月2提车到现在4600公里的车主的一些分享,不黑不吹。 这个车的优点很明显,缺点也很明显,也不多重复 买之前问问自己想要的是什么,逛了那么多论坛,从五月关注车子六月一订车到现在也很久了,什么大风大浪全部见识过了 香不香?我的需求:既可以坐着舒服,也可以开着暴力,还能够样子拉风就够了。 车机如何?我买车是拿来自己操控拿来开拿来坐的,我不需要玩电脑,也不需要辅助我这个那个的。所以对于我来说香到爆炸,因为最大的缺点是我最不需要的点,我在乎你一个车子能不能玩游戏有什么用啊,捞不捞。 至于上述优点?几乎每次出去都是各种注目礼,这就够爽了....关键还没人飙的赢,完了还那么宽敞,哈哈哈哈哈

    作为极氪车主,它到底香不?17240974707056761图片作为极氪车主,它到底香不?17240974707056761图片
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    极氪的竞争力还真没的说17720235909027911图片极氪的竞争力还真没的说17720235909027911图片
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    大定了!同样定86kw的老铁来留个言吧。1699873911278592图片大定了!同样定86kw的老铁来留个言吧。1699873911278592图片

    我是2021年5月24号大定了极氪,提车时间是2022年6月4号,整整让我等了376天。先说结论:对我来说,值!先说落地,我是21年615之前的大定u,加了ec天幕,黑化,副驾座椅通风,落地价35.22,非常香。 2021年,刚刚成立小家庭的我与老婆商量要添置一台家庭用车。我们要求比较简单,能满足未来小家庭全家出行或可偶尔带着父母一同短途自驾旅行,这就对于空间上来说需要比较宽敞和舒适,作为家庭用车,后备箱需要足够大,对于操控来说,不做太多要求,但是相对需要好开就行。家庭预算约30万左右,可能是因为这是我第一台车,虽然开过油车但自己对于新能源特别是纯电车完全没有抵触情绪,身边很多朋友也都购买了特斯拉、比亚迪等纯电动车。在衡量自己使用的实际情况(主要Base在上海,江浙沪周边有自驾需求,春节等高峰节假日基本不出上海以及沪牌坑爹的拍牌操作及中标率),加上电车购车的购置税及国补等一系列优惠的诱惑下,新能源车就提上了选择日程。油混由于政策及外观等因素,被太太否决,而纯电车设计上的限制更小,颜值更高,纯电车就作为了我们的首要考虑对象。 说起与极氪的缘分,还得从21年的4月初说起。老婆在网上刷各类车的信息的时候,一辆叫领克zero concept的消息突然跳入了眼帘。老婆首先感叹这车内饰好好看啊,这车外观也好好看啊,我拿过来一看也眼前一亮。领克本就是我比较认可的品牌,这次它出了品牌旗下收款新能源车,基于SEA浩瀚架构打造,内饰 不仅继承了领克现有的品牌基因,还加入了全新设计理念和豪华用料,无论从内饰还是外观都落在了我们的审美,关键它的硬件也非常能打。 颜值:🌟🌟🌟🌟🌟 颜值上来说,车头继承领克传统设计,并进行柔化处理,个人挺喜欢;侧面流线造型减少风阻有跑车的质感;屁股设计性感漂亮,贯穿尾灯加矩阵的刹车灯非常漂亮;顶部大天幕设计通透优雅,从上往下看也十分好看。 操控评分:🌟🌟🌟🌟🌟 无论在哪个模式下,操控感均非常好,特别是舒适模式切换成运动模式后,整个方向盘、油门及底盘的质感都有一个变化,使得整个车更具有操控性。 刹车性能也非常优秀,能给人以信心和安全感,但初次开的时候,第一脚刹车较软,可能会给人不安全感,但踩下去后的感觉是十分有信心的,现在也基本习惯,没有不适感。 车道保持辅助系统由于还未开通暂时不能体验。 主动刹车功能目前系统来说过于敏感,会有误刹的情况发生。 底盘:🌟🌟🌟🌟🌟 底盘质感十分优秀,可以称得上同级别最优等生。试驾的机械悬架已经足够优秀,配上空气悬挂更加有高级感,特别是高架路上过接缝点时那一下特别有质感。 车机:🌟🌟 基本可以说勉强能用的阶段,目前是2.0.1e版本。内置百度导航还算不错,与抬头显联动的挺好大大方便开车时导航的效率。但车机其中各种逻辑问题比较混乱,常有找不到想要设置功能的情况,学习成本有点高。短短半个多月死机卡死多次,语音系统的响应识别也常出问题,音乐系统更是拉跨,车上的酷我音乐经常出现账号需要重新绑定的情况,非常多的收藏歌曲只有一个试听,大大影响听歌的感受。 方向盘触控板:🌟🌟 取消了实体按键,常有误触,逻辑等较为难受,需要多步操作才能选中想要的功能,且容易误触导致操作失败,学习成本比较高。 空间评分:🌟🌟🌟🌟🌟 从整个空间上来说,极氪可谓是完全满足我们一家的需要,首先,由于车较大,整体空间及内饰设计较为宽阔有余。后排空间十分舒适,本人身高175,坐直状态下头部空间大概有一拳半,后排座位还可前后调节,乘坐感受十分舒适。 极氪后备箱容积约810L,在后排座椅完全放倒的情况下可提升至2144L,作为家用车完全够用且能担负起搬运小型家具的任务。作为家庭用车来说很不错。 动力评分:🌟🌟🌟🌟🌟 从动力上来说,电动车的调性就是十分给力。但是极氪做到了在各种模式下丝滑线性的加速感,大大减轻传统电动车由于加速而导致乘坐人员不舒适的弊端。但不代表其加速不够凶猛,双电机运动模式下,3.8S的加速度还是可以让人血气上涌兴奋无比。且在高速行驶路段,车辆到达100码以上的情况下动力输出依然十足,能给带驾驶者很强的动力感受。 电耗评分:🌟🌟🌟 由于是电车,基本不考虑电耗,目前夏天,空调常驻23度,城市上下班路况,电耗约20~21,工作拜访客户非高峰期高架路,可以降低到17~18左右,目前开了800多km,平均电耗21。但有车友平均电耗17左右,这还是和开车习惯及使用方式有关。 性价比:🌟🌟🌟🌟 如果是去2021年7月31日前的订单那无论是 we 还是 you 性价比均爆棚,22年虽然经历了涨价和权益推坡到目前还是性价比很高的一辆车。

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    结合本人打算长久(10年以上)使用极氪001,在自己经济水平下,对配置再思考,本人使用场景为: 1.家用唯一一辆,之前得别克君威用了12年,将卖掉。 2.孩子即将小学,为了不影响他,可能会躲在车里完成娱乐、休息、冥想等。原因是,没钱,现在住在29平米的老破小。 3.喜欢旅游,尤其是一个人出游。未来势必加入vlog队伍,环中国,最终环亚欧非大陆。完成此生心愿。 4.车就是帐篷。吃喝玩乐都在车里。 5,车是安全感的体现。 据此,本人结合之前君威12年的经验。再次考虑配置选择: 1.活塞卡钳:必须要,安全第一,能静才能走的更远。 2.放弃空气悬架:为了减少维修次数,虽然免费,但我还是不喜欢为此去维修,同时原机械悬架也是非常优秀的,为什么要放弃? 3.撞色:车身灰色加撞色。那车后直接贴哑光车衣。高级感就出来了。大车用深色也是非常可以的。 4.其他配置:全部放弃。音响,我耳朵不好,低音炮没有必要。加热,通风,我总觉得电车可以遥控开启空调,且耗电不大,为什么还要选择?电动门,不喜欢。 续航:712公里,必须最长。至于双电机,我没有任何感觉,稳稳开车很重要。我也觉得双电机可能更容易坏,虽然免费,就怕时间耽误。 综上,27.3万,价廉物美,耐操结实。理想之选 附上官方壁纸一副。希望大家都幸福!

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    ​极氪001 86度电的四驱WE版和100度电的四驱me版 试驾n次并且周围也有不少人开 ​一.机械素质层面 ​1.动力总成:经济模式特别好用,响应快而且顺,出力线性且可控,日常使用基本上可以给满分。舒适模式相对比较均衡。运动模式问题在于踩下油门,给出动力请求,动力响应总是稍微偏慢一些,先等一下,然后动力直接顶满,不是特别线性,乘客比较容易晕车。 ​2、 刹车脚感:CRBS系统标定相当好,电制动和机械制动衔接线性,不会像丰田THS的刹车深一脚浅一脚,弱回收模式很好用,中回收也不错,强回收个人不太习惯。 ​3、 刹车踏板:行程比较长,前半段制动力度不大,中后段明显增强,还算比较线性,总体还是比较舒服的制动脚感。 ​4、 滤震:给90分,大震动的过滤很有高级感和隔绝感,很有韧性,没有任何余震。连续的小震动有些许余震,总体来讲可以给到好评。 ​5、 隔音:给85分,风噪,路噪,动力总成电机隔音都相当好,唯独在高速行驶时,风噪有些许增大,受制于车身造型和无框车门。 ​6、 转向手感:可以接近满分。回正力矩,随速增益明显存在,阻尼等都很均匀,也有一定分量感和极强的中心感。 ​二.静态体验层面 ​1.内饰氛围感和用料称得上豪华,配置也挺高,车机5.1版本流畅度已经优化到较好水平但是小bug依然不少。就是安全带没法调节高低比较遗憾。 ​2、 座椅偏硬,但是支撑感较好。后排靠背角度很舒缓,坐垫长度足够,可以半躺,是这个价位电车中比较舒适的后排。 ​ ​三、总评 ​极氪001定位豪华同时兼顾运动,在这个价位带来奢华内敛的氛围,大面上已经比较出色,在软件细节上依旧有优化空间,总体来讲就是这个价位的六边形战士,除了腾势N7,上市接近3年后这个价位依旧没什么直接竞争对手,产品力相当可观。

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    2023-06-16
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    ①座椅,一个月就塌陷,且坐垫比较硬,费腰 ②后排没人,会一直显示后排未系安全带 ③自动刹停,就算车速、距离完全在自己的掌握下,还是经常性的爆刹,没遇到过的人是不会体会那种尴尬,路人全部你盯着笑,个人认为极氪你没有那个能力把这个功能做好,就不要学人家特斯拉,搞得我现在开车小心翼翼,生怕下一脚又给我爆刹了,且这个功能无法关 闭. ④爱趣听,音乐放一会就停了,切歌也没反应,不知道是卡了还是没网 ⑤座椅记忆,有一次我开在路上,座椅突然自动调整,吓死个人,还好我及时停路边调整了没出什么大问题经常上车后座椅不自动前移,每次上车需要手动调整座椅 ⑥音响,不想多说,只能算是听个响 ⑦无钥匙进入,经常罚站,每次去开车,心里都在打赌,这次会不会自动开锁 ⑧车辆异响,开了三千多公里才出现的问题,刹车转向都有异响,车速上60不放音乐的情況下,风噪特别大 ⑨销售承诺的6000积分,到现在四个月了,还没有送给我,给我的解释是:还没有客户提车返不了积分(四个月一辆没有卖出去,笑了);销售承诺送的兩伞、保温杯、头枕,是在我打了400投诉过后才着急忙慌给我寄过来的,不仅头枕没有送过来而且保温杯变成了两个没用的玻璃杯,这操作真的6 ①LCC和ACC,经常无法正常开起,既然用不了,你永久关闭这个功能得了,研发这玩意儿不费钱吗,别浪费了,而且这个功能经常误触,也不知道设在方向盘上触摸控制设计师是怎么想的 极氪背刺老车主,提了车就不把老车主当人了,就尼玛早七天提车,啥也不是了呗,提车四个月起码亏损六七万,想当初是你们销售诱导我尽快提车,天天打电话催着,说什么权益退坡,国补快没了什么的。 坑!!太坑了!欺骗消费者一套一套的 售后永远只有一句话:重启试试 最后,我只想说, 我买极氪是因为支持国产 可是国产车只当我是大SB!

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    2023-02-15
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