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    实测车型:蔚来EC6 2020款 430KM 运动版

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    低速弯

    1.038g
    横向加速度
    47.95km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.967g
    横向加速度
    88.96km/h
    弯心最低速度

    长直线

    155.98km/h
    尾速
    0.418g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    11
    当天气温
    1.5m/s
    当天风速

    轮胎型号:CONTINENTAL MAX CONTACT MC6

    轮胎尺寸:255/50 R20

    胎压:2.6/2.6bar

    蔚来EC6

    实测1款车型
    经销商报价35.80-41.60万
    厂商指导价35.80-41.60万

    赛道实测结果

    1:23.57s赛道圈速时间
    最快时速157.94km/h
    身为家族的第三台量产电动车,蔚来EC6做到了非常明显的进步,运动版车型成绩甚至好于之前的ES6性能版。运动模式下动力响应明显敏感于其他模式,转向手感沉稳扎实,路感非常的清晰,驾驶员很容易感觉到EC6的动态变化,底盘极限非常高,车尾随动性非常好,赛道驾驶姿态很不错,电子稳定虽然不可关闭,但是介入的方式温柔,不会对驾驶者有危险的操作影响,由于车身重尾速高,重刹车之后车头略有点头现象,但制动力非常好,几个飞行圈之后刹车系统完全没有出现热衰现象,一气呵成的赛道驾驶非常顺畅,EC6的圈速成绩轻松打破了之前家族车型的圈速记录,EC6有着高级的驾驶质感,圈速成绩还有驾驶稳定性也证明了EC6不仅可以舒适的日常驾驶,就算来到赛道挑战圈速也可以是个狠角色。当然,相比其它豪华品牌的高性能中型SUV,EC6的圈速依然有进步的余地。

    同级车实测成绩:

    • 蔚来ES6
      1:24.38s
      2019款 430KM 首发纪念版
    • 奔驰EQC
      1:27.46s
      2019款 400 4MATIC 创世代1886限量版