美系家用中型SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

别克昂克旗是一款中大型7座SUV，拥有着宽大的驾乘空间，在越野舒适性测试中，NVH表现和悬挂滤振性能欠佳，给驾驶舒适性带来一定影响，在中高难度越野测试科目中，四驱限滑能力表现欠佳，轮胎出现打滑时四驱系统限滑介入较晚，限滑力度不足，多次造成车辆挑战失败。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，该车底盘细碎振动过滤能力不佳。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘对细小振动过滤性较好,车内隔音性优良。

比利时路

应对比利时路面，该车悬架弹簧偏硬,使得在此路面行驶晃动较大。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对侧向弯道项目，车身底盘刚性较好,悬架行程表现优异，车身刚性好，抓地力充足，此项目通过。

侧向弯道

应对小懒龙科目，此项目难道较低，对于该车无挑战。

小懒龙

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，动力表现一般，由于配备公路轮胎,抓地表现没有过人之处，四驱系统没有太大问题，虽通过项目，但并无惊喜之处，整体表现一般。

水泥坡(30度)

由于该车前轮打滑，车辆四驱系统动力分配不合理，限滑能力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

在闪电沟科目,该车接近角偏小,进入项目时比较勉强,加之四驱系统调教偏向公路,虽成功通过但略显吃力。

闪电沟

由于四驱系统限滑能力不足，动力无法传输到有附着力车轮，轮胎抓地力不足，悬架轴距过长，无法通过测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆接近角不足，导致测试失败。

水泥坡(40度)

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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如今30-40万价位，中大型7座SUV已经有很多选择了，昂科旗在其中表现得比较中庸，不如大众途昂空间大，也没有汉兰达双擎省油，在这些消费者普遍关注的方面上，该车缺乏亮点，舒适和便捷配置比较丰富，算是对不足的一些弥补。

实测结果解读

基础性能

昂科旗在赛道测试中表现亮眼，悬挂支撑力非常出色，弯道中的重心转移十分可控，车辆稍有侧滑可轻松修正，动力充足变速箱工作效率高，底盘极限很高，昂科旗整体调校出色，紧凑感非常好，虽可胜任激烈驾驶但还是要时刻警惕容易热衰的刹车系统。

赛道圈速

越野能力

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昂科旗

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通过性

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