豪华中型SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

Q5L作为德系豪华中型SUV，动力表现较好，低扭输出充沛，悬架品质上乘。其适时四驱系统反应较慢，限滑不够及时，在大枕木和闪电沟项目表现颇为一般，

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，作为德系车，底盘保留了一定路感，但轮胎胎噪较大。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘滤振表现上乘，体现出豪华品牌应有的调校功底。

比利时路

应对小枕木路面，悬架减震阻尼过低，加之车辆重心较高，导致车身有明显横向晃动，车内乘员横向甩动感明显，有胎噪出现。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对侧向弯道项目，四驱系统动力分配合理，能够对悬空车轮及时限滑，平稳通过项目。

侧向弯道

应对小懒龙科目，四驱系统表现稳定，接近角和通过角完全没有受到挑战，顺畅通过。

小懒龙

应对二连坡科目，动力输出平稳，四驱系统完全没有问题，可以顺畅通过。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，抓地力和动力表现较好，四驱系统表现稳定，没有车轮出现明显打滑，可以平稳通过项目。

水泥坡(30度)

Q5L应对大枕木路科目，四驱系统动力传递不够顺畅，个别车轮打滑严重，系统限滑反应迟缓，但依旧可以成功通过项目。

大枕木路

L3 中级难度越野

Q5L在闪电沟科目，动力输出平顺，悬架行程相对较短导致对角车轮悬空打滑时间长，四驱系统限滑介入缓慢，姿态挣扎，最终依旧可以成功通过项目。

闪电沟

由于车辆四驱系统限滑能力不足，导致测试失败。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆接近角不足，导致测试失败。

水泥坡(40度)

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

http://p3-dcd.byteimg.com/tos-cn-i-dcdx/6b2fe9f910354f1d971a53d70073803e~tplv-f042mdwyw7-original:320:180.image?psm=motor.pc_car.api

奥迪Q5L 45TFSI 有着不输五代EA888的动力水平，制动表现出色，性能体验有所保证。不过，不到9L的油耗确实不低，而空间表现也是同级别的正常水平，总体而言奥迪Q5L是个倾向豪华品牌的“正确”SUV选择。

实测结果解读

基础性能

作为Q5L车型中的入门版本，40 TFSI的价格虽然比45 TFSI更低，但动力也和后者有着较明显的差距，经测试，百公里加速时间大约落后1秒，而其他方面，两个动力版本差异不大，制动、能耗都是主流水平，而电子稳定系统的设定依然很保守，受此影响，赛道成绩并不理想。总得来说，如果你对动力没有太高要求，40 TFSI已经完全能满足使用需求。

赛道圈速

主动安全

整体上，奥迪对新款Q5L的各方面标定都更加保守，不管是双离合变速箱还是ESP，都在力求稳定可靠。此外新款车型相比老款的整备质量有一定提高，这或多或少给测试结果带来一些负面影响。

驾驶辅助

Q5L的机械素质较好，几项基础性能测试成绩完全挑不出问题，只有主动安全需要加强。

越野能力

一分钟了解懂车帝实测

30多万预算，沃尔沃XC70值得买吗

有趣、有料、有观点的汽车新媒体

AL频道出品

32万预算豪华SUV怎么选？沃尔沃XC70对比奥迪Q5L！

有趣、有料、有脾气的汽车号，陪你选车、用车、FUN享车。

无马汽车

老外说车: 2025广州车展 - 看看合资品牌带来了什么车？

我叫阿明这是你买车前应该关注的节目有事欢迎“私信”全都会看

老外说车

新势力“0元送”的高端音响 ，在传统豪华车上，贵到多离谱？

汽车科技媒体，掌握汽车创新潮流

AutoLab

全新家族化设计+华为赋能，奥迪来势汹汹！

闫闯的头条账号，聊选车购车用车，你要的汽车视频都在这里！

闫闯说车

知名车评人 优质汽车领域创作者

实测车型：奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

奥迪Q5L

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

更多实测资讯推荐