全尺寸豪华大型SUV，动力强劲，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

奔驰GLS450作为豪华全尺寸SUV，越野能力强悍，各项目表现都较为出色。其底盘悬架调校体现出豪华品牌应有的水准，应对多数非铺装路面都可以无阻通过。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘兼顾支撑和滤振，高级感十足，车内无明显不适感。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘兼顾支撑和滤振，高级感十足，车内驾乘感受舒适。

比利时路

应对小枕木路面，底盘调校十分到位，空气悬架吸收冲击能力较强，车内无明显冲击感。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对二连坡科目，较高的离地间隙优势明显，四驱系统表现稳定，通过性优异。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡道，各项考核表现优异，全程顺畅无压力通过。

水泥坡(30度)

GLS应对大枕木路科目，毫无压力，四驱系统表现稳定，各项考核都表现出色。

大枕木路

L3 中级难度越野

GLS在闪电沟科目，各项考核表现优异，悬架行程长，车轮几乎无离地打滑出现，动力输出平顺，全程无压力通过。

闪电沟

应对交叉轴上坡科目，悬架行程较长，发动机低转速下瞬时输出扭矩较大，导致轮胎易出现打滑，四驱系统限滑及时，动力分配合理，能够较顺畅的通过项目。

交叉轴上坡

由于车辆轴距较长，纵向通过角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致失败。

水泥坡(40度)

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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基础性能

动力表现出色，操控有明显的提升，空间和舒适性表现依然是同级顶级梯队，全尺寸SUV领域依然的最有竞争力的车型之一。

实测结果解读

赛道圈速

越野能力

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实测车型：奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型

奔驰GLS

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通过性

涉水能力

越野测试环境

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