动力水准仅仅限于日常代步，70km/h之后的加速孱弱，转向沉稳虽有框量但精准度没问题，路感清晰，变速箱升档平顺但降档迟滞感强，悬挂硬朗侧向支撑不错，电子稳定系统可以完全关闭，赛道测试时弯道动态不错；瑞虎5X经过赛道测试只有动力是明显短板，整车调教均衡，更适合平稳的日常代步驾驶。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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作为瞄准入门用户的小型SUV，瑞虎5x提供了多种的动力选择来满足不同需求，高低配车型的定价也相差接近一倍。实测车型采用了1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱。尽管没有非常新潮的设计，凭借简练的外观，瑞虎5x的颜值还是过关的，轻快的调校风格，也让它也很好开。在实测中，小排量自吸发动机的动力实在不太够，节油效果也没有发挥出来，有点遗憾。制动距离不算长，不够稳定性还不够。麋鹿测试取得了不错的通过速度，但是姿态还可以优化。空间方面，瑞虎符合一辆小型SUV的应有水准。总体而言，瑞虎5x的表现对得起身价。

实测结果解读

基础性能

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文轩壹眼

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实测车型：瑞虎5x 2020款 1.5L CVT豪华版

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瑞虎5x

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