美系家用中型SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

探界者是一款配备了适时四驱系统的城市型SUV，拥有着良好的驾驶舒适性，能够应对越野舒适性测试科目的考验，由于车身高度偏低对通过性造成较大影响，同时四驱系统限滑能力欠佳，在中高越野难度科目中，频繁出现打滑现象，车辆整体越野性能一般。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，驾驶员能轻微感受到路面颠簸，悬架稳定，车身较为硬朗，车内静谧性良好。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

车辆在铺装路面行驶时，悬架支撑到位，细碎颠簸被减振完全吸收，车内静谧性良好，整体表现优秀。

比利时路

应对小枕木路面，车辆悬架调校偏软，车身晃动明显，车内能明显感受到车身颠簸，车身刚性好，有些许胎噪。

小枕木路

L1 基础舒适性

通过性没有问题，四驱系统动力充沛，可以通过测试项目。

小懒龙

驾驶员感受后轮轻微打滑，四驱系统动力分配均匀，通过性良好，能顺利通过测试项目。

二连坡

L2 初级难度越野

在后轮即将到达坡峰时，车辆左转导致左侧下压，右后轮上浮，后轮抓地力不足，四驱系统限滑介入不及时，造成打滑，通过性较好，可以通过项目。

水泥坡(30度)

适时四驱系统限滑能力不足，轮胎抓地力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

四驱系统限滑能力不足，轮胎抓地力较弱，有空转现象，动力表现不强劲，依旧可以成功通过项目。

闪电沟

由于接近角不足，无法完成测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

离地间隙较小，影响通过性，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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作为雪佛兰探界者的顶配版，本次实测车型搭载2.0T发动机，带有48伏轻混系统，油耗表现不是很亮眼，动力参数相比同级车型存在优势，但加速成绩没有领先，麋鹿测试是同级正常水平，总的来看，在基础测试项目里，该车表现均衡，但也缺乏亮点，不过该车定价具有优势，推荐购买高配车型。

实测结果解读

基础性能

雪佛兰探界者RS的整体表现可圈可点，无论是加速还是制动成绩都表现良好，作为换代车型能有如此之大的进步的确可见雪佛兰的诚意十足。

赛道圈速

整体的表现属于同级的中上水准，凭借出色的性价比，在市场中拥有不错的竞争力。

主动安全

越野能力

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实测车型：探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI

探界者

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通过性

涉水能力

越野测试环境

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