日系舒适型前驱SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

逍客是一款两驱城市SUV，在越野舒适性测试中，车身晃动幅度较大，但整体舒适性尚可，车辆整体通过性能较差，由于没有配备四驱系统，无法通过大多数中高越野难度测试。

越野难度测试结果

由于该车悬架偏硬且轮胎扁平比小，故滤振性较差。

详细测试结果：

鹅卵石路

由于该车自重较轻，在此路段行驶时表现良好。

比利时路

通过连续剧烈颠簸路面时，振动较大且车内噪音偏大。

小枕木路

L1 基础舒适性

小懒龙

该车在通过此项目峰顶时底盘与地面有接触现象，加之此车为两驱车型，抓地性较差。

二连坡

L2 初级难度越野

由于抓地力不足，导致测试失败。

水泥坡(30度)

由于抓地力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

由于限滑能力不足，导致测试失败。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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基础性能

对逍客的实测表现做个总结，优势在于舒适的乘坐感受、紧急避让时出色的行驶稳定性，以及良好的制动表现；不足是加速慢、行驶噪音大。

实测结果解读

主动安全

秉承够用就行的现实主义，逍客的各方面表现都比较中庸，2.0L的发动机实在有些老迈了，在经济性和动力上都不占优势。麋鹿测试的成绩倒是不错。

赛道圈速

越野能力

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逍客

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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