起亚K3在赛道测试中表现出了较好的运动性能，中后段加速乏力成为最大的短板；制动距离大从而需要提前踩下制动踏板，综合素质较高，最佳圈速1：29.06，表现符合预期。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

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起亚K3作为一款紧凑型轿车，各项数据虽不亮眼但综合性能还算不错，在赛道中表现出较好的操控性。即使是紧凑型轿车，后排还是留出了740mm的腿部空间，前排以及后排的坐垫长度也相对比较舒适，没有“小板凳”的感觉。起亚K3搭载了1.4T发动机，高速加速乏力是他的弱点，但日常通勤还是完全足够。

实测结果解读

基础性能

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抚州江涛

CVT无级变速(模拟8挡)/7挡双离合

实测车型：起亚K3 2020款 1.4T DCT 智享运动版

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