05-05发布于:荣威D7 DMH车友圈
3.07
分
良好
外观
3.00
分
配置
2.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
2.50
分
智能化
2.50
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
01-31
裸车价:
12.78万
购车地:
宿迁
续航:
125.00km
目前跑了7600公里,以下体验基于顶配,如有不同意见以您为准。 【外观部分】 买这个车首先不冲外观,个人觉得外观其实不好看,只能讲中规中矩,灰色和白色还是不错的。当时主要觉得价格合适,但是现在又降价了,而且可选的车也多,以现在的眼光来看性价比一般。 【续航】 刚提车就是冬天,续航打折离谱,特别下雪天速度跑不起来,发动机不给电池充电,一天三充都正常,开空调也就能跑个五六十公里吧,天暖续航基本能做到一比一,磷酸铁锂基操吧。 【动力操控】 动力只能说够用,个人感觉带这么大车有点费劲。方向盘偏大,舒适模式偏重,回正力矩调的不好,没有之前油车转向来的舒服。这车好处地盘高,坏处是重心也高,加之轮胎一般,转弯速度稍微快点,车身姿态比较狼狈,总体让我没有开快车的欲望。 【亮点配置】 1、内饰深得我心,不简单也不花哨,那几个实体按确实是清流,但是灯光和按键分开设计有点逆天,另外白色翻毛皮确实难打理。 2、座椅厚实,确实比之前大众系油车舒服,一键躺平功能多余,怎么都找不到舒服姿势。 3、隔音及底盘还不错。侧窗玻璃虽然不是双层,但是属于比较厚的那类,说到底也就是十几万水平,胎噪大,发动机启动存在感高,那些说底盘隔音越级的博主,看看就好了。底盘不太懂,没开过啥高级车,注意纯电后部才是5连杆,谨防文字游戏。 4、最主要的一点就是通勤成本降低不少,冲着这个换的车。 【智能化】 1、硬件所限,车机甚至不如某些油车,没有可玩性,就哔哩哔哩、爱奇艺、网易云、雷石KTV(需额外购买话筒)几个应用,厂家OTA也毫不上心。日常够用,导航红灯倒计时是有的,但是绿灯没有倒计时。语音控制能做到可见即可说,反而导航目的地识别错误率有点高。 2、手机APP无法刷新车辆状态,更新几个版本也没彻底解决。手机APP无法控制车窗升降,真的离谱,下雨忘了关窗,你就吭哧吭哧跑到车附近长按锁车键吧。蓝牙钥匙操作步骤繁琐,偶尔应个急可以,日常不带钥匙就别想了。 3、顶配没有感应雨刮,有几次下雨天被其他车压起的水花打到前档上,直接眼前一黑。 4、无钥匙进入要按一下门把手上的按钮,可是我之前的车拉一下门就开了啊。 【空间表现】 空间不错,毕竟尺寸在那了,但是整体坐姿偏高,从油车换过来不适应。 【最不满意】 1、这个顶配缩水厉害,首先是没有的配置: 无手机无线充电,无感应雨刷,氛围灯等于没有,无分区空调,无并线辅助和开门预警,无前雷达,无毫米波雷达,无外放电,佳通轮胎一般。 2、有但不好用的配置: 座椅通风加热只有一档,加热要么不开,要么烫PP。通风主驾只有靠背通风,副驾无通风,有和好用真是两码事。 辅助驾驶整体还不错,高速车道保持不画龙,但是因为少了毫米波雷达,导致有时刹车比较急,体验不好。主动刹车刚提车默认标准模式,有几次前方有行人,车速慢,我有把握不撞,车子直接把我刹懵B,后来就把灵敏度调低了。 十喇叭看着唬人,实际就听个响水平。 虽说这个价格不能要求太多吧,但这么多缩减的配置加在一起就显得很离谱好吧,而且本人买车时价格还没这么多优惠。 【售后体验】 本人有幸体验过一次4S店售后,因为前挡玻璃被石子砸裂,报保险定损,售后告知3天左右到货,第三天告诉我忘了跟厂家订货。在保险公司已经足额给4S店打款的情况下,售后经理理解错误仍向我要200元,后来误会解除。换完玻璃车上发现2个不知名断裂卡扣,整个售后显得非常业余,也许是个例,但是联想到荣威目前半死不活的状态,也就不难理解了。 【总结】 要是想体验智能化、驾驶操控那这车不适合,要是想买个十万出头车代步车,要求空间大一点,通勤相比纯油车省一点,最好还是多试驾、多了解再决定。
我之前也是妄图在十多万的车里找出智驾比较牛的,看了一圈下来都不咋地,算是想明白了,要想能用的相对靠谱的智驾,都要二十多万去了,干脆就不打算这个了,能有不错的驾驶感受,舒适性不错也就行了,不过话说回来,我因为是新手必须用手机版本的百度导航才不容易出错(车道级导航比较好用),所以对车机没啥要求,能连蓝牙听个响也就行了
你好,请问支持百度car life
你好,请问支持百度car life或者百度car play吗
我用着挺好,续航反向虚标,动力足,加速丝滑,底盘扎实,内饰高级,车机智不智能不知道,反正用着不错。
实际体验以您为准
我用着也不错
本来还冲着l2级别的辅助驾驶和座椅通风想买顶配的,这样看的话中配就够了。
我觉得L2还可以
座椅通风怎么样?
十来万的车基本就这个尿性,D7还算是可以了!
我对D7还是认可的,不然也不会买,就是好多人没提到的东西我想说一下,这样让冲着某些功能去的准车主少踩坑。
我试驾了一下100左右操控,底盘,过滤,隔音都挺好的,电车夲身主打节约,速度过高掉电过快,虽然是轿车视线挺好,中髙配这个价格内饰真心不错,坐着特别舒服不像大众,奥迪的座椅硬邦邦的,他这种舒服不是以牺牲操控,底盘为代价的那种舒服多少有点雷克萨斯ES300H的味道[开过一次300的长途],这个车第一次看不出彩,再看就挺顺眼了4个颜色都不错尤其是灰色的,车漆眼感也挺棒的,从外面看车不大,里面的空间挺大,车重1695电车算比较轻的,5.1优惠2万多只能说也还可以能谈到3万以上就牛逼了,介意南方的同志买纯买,北方的同志买混动,一些真实的看法!
缺点:1、安全带不可调节,有危险性。2、摄像头不清晰,尤其倒车时,有些模糊,有安全隐患。
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