04-26发布于:蔚来ET5T车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
03-31
裸车价:
29.80万
购车地:
深圳
续航:
350.00km
😍冲着旅行车的外观和内饰买的。 1️⃣🙄充电:充电在第三方充电桩有100kw最多,自家液冷桩最多140kw,比800v平台慢。 2️⃣🌚最大的缺点:最麻烦的是没有交流慢充口!!住的地方其实有第三方公司运营的交流桩,办公室也有,很多商场公园也有,可是就用不了。 3️⃣🤔换电:换电站没有券也不方便也不算便宜,而且每次最好接近没电去换才划算,因为服务费30/50是固定的。我还是尽量吃饭顺便充电。 3️⃣😅换电的不足:两广之间高速覆盖少,我基本用不上,回老家也用不上。总之还是覆盖少(这点感受因人而异了),反正对我来说换电不是决定性因素。 4️⃣🌝空间:我身高163觉得刚好,确实偏高,我座椅是最矮的。超过175可能就感受很不好了。 5️⃣🤔续航:不省着开,深圳市区大概350-380,高速110-120巡航就是300。 6️⃣🤔辅助驾驶:高速上大的弯道会压线,天黑光线不好也会压线,比小鹏差很多。不过我用起来比较谨慎,还是靠自己。 7️⃣🌝智能化:主要是语音控制方面,优良吧,一些细节不能控制,比如避人吹风,扫风。 8️⃣😊提车马上去了拉萨,驾驶感受挺好。 9️⃣🤙驾驶感受:我算是喜欢开车的,还可以,加速猛,不过我基本舒适模式。高速运动模式。四驱还是很稳的特别是雨天和下雪。在西藏激烈驾驶就能感受到动能回收和机械刹车之间的衔接,感受不太好。不过一般城市感受不到。 🔟✖️隔音:我的感受就是很差,关键词是单层玻璃,无框车门,轮胎没有隔音棉,风噪感受特别明显,比小鹏G6感受差…
👍,电车跑西藏,充电会不会耽误很多时间?
应该不会,我是3月份去的,不算旺季,一天基本跑个400公里左右,上午两百公里后还有50%左右的电,中午吃饭顺便充,一个小时又满电出发了。晚上到目的地,吃饭找充电桩方便的,或者是带充电桩的酒店(交流桩用不了不方便)。路上的快充桩基本只有我一个人在充,可能到了旺季人会更多。
蔚来辅助驾驶居然还会压线吗 不是说也算国内一流水准?
厂家车评很多吹我反正是很小心的用,有时候真气不过这硬件那么顶,可惜效果很一般。ps小鸟家的确实不错,我开了一万五千公里基本没有过大弯压线的,可惜
有长有短 除了座位高了点 我觉得蔚来挺好的
@新科技谷:厂家车评很多吹我反正是很小心的用,有时候真气不过这硬件那么顶,可惜效果很一般。ps小鸟家的确实不错,我开了一万五千公里基本没有过大弯压线的,可惜