菲常视界出品点评怎么样

【最满意】极氪品牌从首款产品开始，就带着领克的设计影子。而极氪007终于不再是“蛤蟆眼”，也终于脱离领克的风格，新车整体看上去更加平易近人，不再挑人了。极氪007采用了极简主义的豪华设计，辨识度还是挺高的。 细节来看，极氪007发动机盖隆起的设计向旧车型致敬，颇有力量感；扁长的前大灯，配合黑底贯穿，科技又时尚；封闭式圆润的前脸造型不乏层次感，颇有欧洲车的风格。 极氪007车内采用了多种高端环保面料的包裹，冰晶氛围灯的点缀，整车内饰洋溢着科技感与豪华感。有一个细节设计是我个人比较喜欢的，就是前排空调中间的风口，直接对着屏幕吹，再也不怕车机过热而卡机黑屏了。 【最不满意】极氪007车长4865mm，轴距2928mm，妥妥的B级车标准，但视觉上并不显大。 还有35.5英寸AR-HUD抬头显示，超大尺寸成像面积显示清晰，但我个人认为显示内容过多，一定程度上影响视线和驾驶专注度。 【乘坐体验】在穹顶的帮衬下，让极氪007车内空间看上去显得更加宽敞。无论是前后腿部空间，上下头部空间，以及左右横向空间，极氪007都不会让驾乘人员感到丝毫压抑感。 【驾驶感受】极氪007全系标配全栈800V高压系统、双叉臂前独立悬架以及激光雷达，延续极氪品牌一贯的出色性能和高智能化体验的同时，整体产品力得到大幅升级。 我们当天试驾的是后驱的版本，动力响应爽快无迟滞，转向精准灵活，底盘路感反馈直接，整体调教是非常符合年轻消费者的口味。 【续航】我们试驾当天一共行驶了157.9公里，表显电耗17.2kWh/100km，能耗并不算低。试驾路段为高速公路、环城快线和少量市区拥堵路况。全程承载3名成年男性，空调调至22摄氏度，4挡风量，开启导航和音响等用电设备。驾驶模式是标准，能量回收为弱。其实，能耗高也无所谓，续航里程完全可以靠堆电池容量嘛。