Monarch君47861218点评怎么样

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，但没法K歌，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。