大大头宝宝蛙点评怎么样

提车快三个月了，行驶里程超6000公里，谈谈我个人用车感受。 【购车经历】我就是个上班族，武汉这个城市没别的，就是大，每天通勤来回90公里，以前的一台老迈腾十年被我折腾了20多万公里，刹车泵坏过两次，烧机油，内饰脱落等问题烦得我不得不换车，要不我我还真想把那辆战车开到报废。所以我用了半年时间学习，选购，这个过程中我也对新能源车有了全新认识，新能源车也非常贴合我个人的用车环境，由于公司有充电桩，也不用安装家充，所以纯电就作为首选，理想，问界等就不考虑了，重点考察了蔚来es6，阿维塔11，小鹏g9这三辆，为什么最后选择了g9我觉得三个方面，第一是小鹏的自营充电站就在家楼下，有4年1500度电卡，很方便。第二是小鹏的技术，主要是全域800v的卖点很有吸引力，蔚来换电也很好，但是电耗太高，而且价格偏贵，双电机对于自己大部分时间都是上班用车的人来说也是浪费，阿维塔造型过于前卫，后备箱小，更适合年轻人，不实用。第三还是售后吧，都说小鹏的售后不行，不过我遇到的这位很专业，让我在座舱体验，功能讲解，试驾感觉方面很舒服，老婆和小孩坐了g9后也是对g9的副驾体验评价最高，因此最后选择了它。 【驾驶感受】 刚开始三天适应了电车的驾驶节奏后，基本可以说驾驶感受全面碾压同级油车，我由于基本都是城市里开车，所以我选择的是702max不带空悬版本，大家说的悬挂比较硬的问题，我想说的是城市里面基本感受不到区别，多连杆肯定要好于麦弗逊的独立悬挂的，赞一下小鹏的这个极客模式，配合场景运用，可以在自驾模式下自动使用自己的驾驶设定，在有人在车的时候自动恢复到舒享模式，让驾驶和乘坐者都有最好的体验感。 【续航】 我的g9的cltp续航是702公里，三元锂的电池，实际每次充电只到90%，所以我在使用过程中更多的使用wltp续航，冬季5°以下wltp续航要打个8折，大约充一次电20%到90%能跑350公里，而温度到15°以上，wltp续航能做到1比1，25°时能做到反向虚标，同样20%到90%能跑到480公里。 【智能驾驶】 都说小鹏的智能驾驶是头子，我现在三个月，第一个月智能驾驶里程（acc，lcc，城市ngp，高速ngp）只占所有驾驶里程的2%，第二个月就到21%，第三个月到30%，最新一周的甚至达到53%，我觉得不用主观描述，数据能说明问题到底这玩意是否好用，用了后发现自己开车越来越懒了，上车就想ngp。没开过华为的智驾，但是目前情况下小鹏在城市驾驶方面已足够用了。 【最不满意】 首先是隔音，可能是无框车门的缘故，开起来还是有点吵，我在车门，引擎盖和后备箱加了密封条以后感觉就好了很多，自动雨刮不灵敏，有时候雨很大都不动一下，有时候没啥雨就在那不停的刮，行驶过程中不要喷玻璃水，这样水会留到车窗上，前档边缘设计上缺少一个引流的槽子，特别吐槽一下21寸轮胎，由于胎壁很薄，提车第二周我蹭乐文一下马路牙子，就被干爆了，半夜11点找救援，一个胎要2000，比轮毂还贵，肉疼。 最后我还是做了一下小改装，最开始选的限免的星际绿，后来想着改色方便，还是改成了白色，以后可玩性高。