02-20发布于:飞行家车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
60.00万
购车地:
西安
百公里油耗:
10.70L
【购车经历】 从选车的时候做对比林肯飞行家在同系列当中的性价比最高,全系v6 3.0T。买车的时候也有在X5途锐和XC90中考虑,但是一直对大排量车有执念所以选择了飞行家,这个车也一定没有让人失望虽然知名度没有其他车高但是整体还是不输同级别车的。 【驾驶感受】 从我个人角度来说飞行家在高速和山路的驾驶体验表现非常好,在高速上整体静谧的高动力强劲,不管是0-100还是100-150加速的过程都不拖沓而且3.0的双涡轮也不需要手工降挡。但是在市区里和稍微拥堵点的路段速度在40-60区间驾驶会有明显顿挫,感觉变速箱不是很聪明的感觉。 【油耗】 作为一个3.0的车油耗平均下来在10.7左右,因为我个人跑高速偏多这个油耗还是非常满意点尤其是他还能吃粗粮整个加油费用和之前2.0的途观不相上下。 【最不满意】 整个车做工有些粗糙,中控灯自动打开,车侧面钥匙处开胶,电动踏板低下有异响,方向盘跑偏。用车过程中瑕疵不断,不知道是不是个人运气的原因。 最后说一下整体感受,车确实是好车,林肯的服务也没得说,但是品控还有待提升,不过飞行家质量确实好,有图片为证。
这么好的车,为啥买的人这么少呢 50-100万的中大型SUV x5+gle+q7+揽运+卫士+发现+xc90+途锐+飞行家,月销量2万+辆 飞行家只有三四百辆的月销量 占比1%-2% 看来同价位同级别来说,至少99%的真金白银车主都不如飞行家车主懂车啊 飞行家车主,真是百里挑一,就是那1%呀 100个人中,99个人不选择飞行家,只有你一个人选择飞行家,果然真理掌握在少数,极少数,极个别的人手里,勇士啊
叫好不叫座的车型数不胜数。“好”也要看怎么定义。途昂单论机械素质算不上“好”,MQB 拉皮,发动机舱里蹲人,但是卖的确实不错算得上“好”。飞行家如果不是跟探险者共用 CD6 平台可以均摊生产线的话,在中国大陆市场上单凭几百的月销量也迟早退市。
diss途昂也看价格,途昂那个价格确实算好车。。阿飞的价格么。。
@热爱驾驶的油腻大叔:叫好不叫座的车型数不胜数。“好”也要看怎么定义。途昂单论机械素质算不上“好”,MQB 拉皮,发动机舱里蹲人,但是卖的确实不错算得上“好”。飞行家如果不是跟探险者共用 CD6 平台可以均摊生产线的话,在中国大陆市场上单凭几百的月销量也迟早退市。
我的车2022款(改款)四驱尊雅,截止今年2月份,已经8个月,开了1.3万公里,楼主大部分用车体验跟我一样,车整体看起来很敦实,车头足够宽,显大气。开起来低速有闯动,跟我的老x5一样,但高速跟舒适,很安静,不知不觉就超速了,静音比x5好,异响方面还是有的,但能接受。能买飞行家的车主心里多少对大排量是有一定执念的,V6发动机、10速变速、纵置后驱平台,底盘用料厚道,这就够了…最后㊗️楼主用车愉快!我也陕西的…
有闯动这个是真的,我开了5000公里了,也有这个感觉,正不知道咋描述,你这形容太贴切。
车子方向往右边有点卡紧的感觉?问一下大家是什么原因?
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