02-19发布于:元PLUS车友圈
4.56
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2023-07-31
裸车价:
13.88万
购车地:
南通
续航:
430.00km
外观方面:经典的比亚迪龙颜设计,应该当属13万~16万价格区间的当代小花旦。 内饰方面:真心是见仁见智,本人对元plus的内饰设计并不反感,再加上在网上购买了原厂开模的碳纤维贴件,装修了一下内饰部分,整体上来说满意很多。 配置方面:强烈建议买新能源车一定上L2及以上的辅助驾驶,在一定程度上减少长途高速或短途高架的疲劳感。 空间方面:元plus虽然是A级紧凑suv,得益于比亚迪的e平台3.0,整体的空间相较于同级别具有一定优势,乘坐舒适性方面大大加分(家人和朋友反馈这车不大,空间却不小,足够日常带家人朋友出行使用) 智能化方面:比亚迪传统的dilink系统,虽说Ui设计,芯片制程都不及同级别其他使用8155的强大,但是主打一个稳定不卡顿,使用起来逻辑清楚,本人也就是导航听歌看视频,对车机要求不会太高。唯一的缺点就是,不能升级为dilink5.0,OTA不足 驾驶方面:元Plus是前麦弗逊后四连杆,家用舒适取向,能够很好的滤震。但是在怠速过减速带的时候,会有明显(有时夸张)的晃动,这可能就是悬挂软的缺陷 可靠性&成本:2023年7月底提车,截止2024年2月,不到七个月已经行驶16271km,平均每月电费200左右,除了主驾驶电动座椅稍微有点异响外,整体没有出现问题,可靠性优秀 电车大大增加了我的出行需求,减少了我的用车成本,以上就是我主观且中肯的评价