02-17发布于:ZEEKR 007车友圈
4.29
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
01-31
裸车价:
25.29万
购车地:
南京
续航:
600.00km
外观方面仁者见仁智者见智,我个人认为很有质感,有独特的气质在,设计非常简约流畅,很有一种优雅的感觉。 800v充电很快,大部分时候充电时间都在20分钟左右,80度电大概需要25-30分钟。 电耗0℃左右时大概在25左右,续航大约400km;15℃时可以降到14左右,续航大约600km,大概打包九折。 音响非常的不错,解析度和分离度都很好,很多用户在这样的解析度下就会觉得吵,如果听习惯了调音严重的音乐建议还是打开音效。 内饰比较简单,后排空间有很大的问题,非常不建议有家庭出行需求的用户购买。 驾驶感受上堪称一绝,甚至比001还要好开。因为四驱版的ccd电磁阻尼,三种模式之间差距特别大,买了一辆车等于可以有三种体验。舒适模式很软,滤震效果好,但是有些路段像坐船。标准模式和001的机械悬挂一样很均衡。 而运动模式才是这台车的精髓所在。在运动模式下,这台车有足够的支撑,同时保持了相当的韧性,过弯时信心十足。转向方面指向性很强,相较于001来说,007会让人感觉非常的灵活,又不失足够的稳重,是一辆十足的驾驶者之车。
车尾跟随性差了点,激烈驾驶还是差点感觉。其他都还可以
感觉一部分原因是车太重了,另一部分原因可能是用了静音胎,看铁秀评测湿滑赛道寻迹过弯车尾还是会漂。不过对于电动车来说,操控方面基本上能和老model3一样处于第一梯队了
应该就是车重,不过国产电车中,试了挺多,极氪确实还是相对不错的。
@泷湾地:感觉一部分原因是车太重了,另一部分原因可能是用了静音胎,看铁秀评测湿滑赛道寻迹过弯车尾还是会漂。不过对于电动车来说,操控方面基本上能和老model3一样处于第一梯队了