暴龍叔点评怎么样

【购车经历】 19年买了派派以后，紧跟着口罩三年。芯片短缺，各家车企车价涨的离谱，跟老婆需要增购一辆车x3看了好久，顶配落地要去到54万多，增够的事情也搁置了，后来抖音大热了几年，蔡老板演说家在22年这时候的一场演讲悄悄撼动了宝马的价格，15个点的优惠，刚好遇上x3 二改车型上市，也就这时候9月份订了第一批下线的车。 【提车价格】 选的二改车型，满打满算优惠就16个点 谈不动了 如果选一改的话 ，还能优惠2万这样 ，对比一改的差别话多了：银色方向盘按键 满配的id7，一脚踢，还有支持手写的鼠标。最后落地裸车40，保险购置税5万，强制消费了个装潢包➕上牌费服务费2万（这个就是选一改的优惠差别，一改现车可以不用），杂七杂八加起来47万，送了五年十万公里的保养。有朋友会问这个价格530领先都有余了，为啥不选五系轿车，一来本身有一个英诗派 4米9多的车日常代步出行空间妥妥的够，就是路面侧方停车 下地库车身太长了真的很不方便，何况五系有5米一的长度 所以没选。 【空间表现】 头部空间还有前排没啥问题，后备箱也够大，不足的就是脚步空间相较于glc q5l这种加长的车型少了一拳多的空间，后排座椅可以调节倾斜角度，人可以半躺，乘坐比q5l直立立的坐姿舒服很多。 【舒适性】 偏运动调教的x3 底盘只能说是邦邦硬，特别是开启了运动模式走烂路真的是颠得怀疑人生。 【操控】 2.0高功率➕一个采埃孚8at 平顺性 动力响应都没啥问题 【驾驶感受】 日常代步一家四口空间刚好够，多了就有点挤了。主要驾驶风格还是偏向于驾驶员。自己开没问题。 【最不满意】 x3取悦于驾驶员的一辆车吧，对乘客的舒适性部分几乎没有，但是今年8月份加长的x3要来了，一定是为了弥补中国这个大环境而作出的优化。