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    飞二升一点评怎么样

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    飞二升一

    荣威D7 DMH车主·新提车

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    02-03发布于:荣威D7 DMH车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    续航

    3.50

    智能化

    3.50

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    01-31

    裸车价

    12.60

    购车地

    上海

    续航

    125.00km

    买车近一个月了,白外米内顶配版。今天来分享评论下,仅供参考。 先说一下优点: 1,颜值高。无论是前脸还是后溜背,整体看起来都很帅。已经有好几个人被吸引,主动询问我车型。 2,动力够用。一脚油门下去,速度立马反馈出来跟上,确实比纯油车干脆利落很多。高速上变道超速都很快。 3,后排座位空间确实够大。家里人坐上去,前面再站个七八岁小孩,绰绰有余。 4,后备箱空间确实也足。搬家塞了满满一后备箱,一个26寸大箱子,两个20寸箱子,四五个纸箱子,缝隙里还能塞点零碎。 5,车机还算可以。语音识别,在主驾挺好用,识别并执行成功率95%左右,副驾就很勉强了,成功率对半吧。 6,目前跑了1800多公里,从提车开始一直是混动模式。加油两次共580多元,第一次加满380多元,第二次加油200元。三次充电共花费近55元,两次快充都是从10%左右冲到90%左右,一次慢充完全充满。目前油还剩有220多公里。我没有太多对比,大家自行体会。 7,外拉式门把手,能遮阳的中控台,天窗带遮阳帘,皮质座椅,通风加热等都算是一些配置里的有点吧,其他车也有。 接下来说一些不满意的地方,有些是主观感觉,仅供参考: 1,大灯不太亮,高度不行。近光灯的时候,照在前面路上,亮的边缘是参差不齐,就像车灯长短不齐一样。远光灯亮度一般,并且重点是灯的高度分最低,低,中,高,高位置都飘到天上去了,我都是调到最低使用。最最烦人的是,车机灯光设置里,调完后熄火再开车,又恢复到最高的高度了,次次得调,很烦!!!不知道后续车机升级,能不能出个默认上次调整的位置。 2,白色车头,跑高速,前面黑压压一片虫子。看着很明显。看大家自己接受程度吧。 3,雨刷旋钮和方向灯,很容易误触。拨方向灯的时候,经常顺带雨刷也开了。需要手更往下一些,跳过旋钮位置在哪拨,略有不便。 4,方向盘在跑高速时,左右转动感觉有迟滞,在某个位置时,有顿挫咯噔。朋友说可能是开了车道保持的原因。还在找机会验证。 5,迎宾座椅,简直就是屎!设置好座椅高度,前后,后视镜之类的都调整好位置了。打开车门,座椅自动后退,但是下次上车时,坐上椅子撤还没通电,得等通电后再开关一次车门。最最关键的是,它恢复不到原来设置的位置,总是退的多,进的少,导致我每次上车都要再调整座椅向前,很烦的! 6,腰托功能鸡肋。我的腰托调到最低,感觉也是顶在背上,顶不到想要的腰位置。我172身高,这个可能是个人身材比例原因吧,仅供参考。 7,空调问题。开auto时,AC会同时自动开,内外循环是智能判断的。在ECO混动模式下,22度,左右两侧出风口,中控位置出风口都是凉的,只有脚下是热的。切换到运动模式后,立马风就热起来,烫手。我知道有人说Eco节能是正常的,但我不能理解要节能到冷风毫无温度吗?另外,当全部出风口打开时,后排的两个出风口风量可忽略不计。只有集中到某个出风口,风速才呼呼的。 8,跑高速时,声音大小,120速度是个分水岭。混动模式下,118的速度,发动机肯定介入了,声音还好,正常的胎噪风噪。122,发动机声音立马轰隆隆起来,就像坐飞机发动机附近位置声音一样。试了好几次都是这样。我不知道是我的个例,还是这车就这样设计。反正一同开车的朋友说,比他十年二手油车的声音还大。等过完年去4S店查查。 9,副驾前手套箱有点浅。放个4A纸大小的文件,还得折一下。像文件袋,得把边卷一下放。属于小槽点吧 10,滤震之类的,我没开过太多车,没有很明显对比,不好多说。胎噪走到不好路面,确实有些大。 11,车机APP问题,就是网上都有的温度刷新不准,远程控制缓慢之类的。 整体感受下来,除了发动机120以上声音问题算是属于质量问题,其他的大部分都是人性化设计到不到位的问题,是细节问题,是感受度的问题。希望厂家重视下,很多人对车子三大件没什么直观概念感知,但一个不好的细节可能就劝退了! 其他的还在研究探索中,后续有问题再给大家分享!

    作者提到的车系:


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