半行半看点评怎么样

提车过程 不知不觉，距我提车已经一个月了，经过一个月的熟悉、摸索，从开始开车的战战兢兢到现在从容轻松，可以说完成了一个新手蜕变， 今天我把提车过程写出来，算是一个阶段性总结吧。 【看车历程】 开始看车是23年3月，同事的H6需要保养，知道我有购车打算，就拉我去跑了一趟4S店。然后我开始在各大平台浏览买车攻略，慢慢我的买车思路就清晰了：预算为10万，可适当上浮；家庭用，因此选SUV，五座或者七座；品牌没有限制，性价比高点，安全可靠皮试耐用；中远途用车，因此选油车；新手没有经验，就看排行榜，在我需求范围内的挨个看。基本上三四年内畅销的车型都看了。然后根据销量，陆续看了哈弗H6、长安CS75、75plus、长安欧尚、奇瑞虎八Pro、plus，捷达VS5。CS75配置价位外形挺合适，但前车盖上开了两个口，不喜欢；CS75plus 配置空间三大件挺不错，就是三代前脸实在欣赏不来，而且网传油耗高爱生锈变速箱调教不好，落地13万多，超出我的预算；奇瑞外形还行，但车身稍窄，虎八价位超预算，车标前脸也差点意思；欧尚做工稍差，底盘评价一般；此时博越L价位高，没考虑，博越cool外形不是我的菜；捷达VS5三大件稳定可靠，价位不高，但车身小，动力弱，内饰很一般，配置差，家人喜欢，但我没感觉。看来看去，就选H6了。然后综合考虑安全配置价位，决定看H6 max。下来就是艰难的看车试车谈价，我把西安的几家店转遍了，准备在传统淡季八月拿车，最后价位差一点点没谈拢，家人也不喜欢H6的高油耗和旋钮档把， 看车谈价也累了，购车计划就拖了下来。一直到了11月末，继续看车，正巧博越L优惠加大，就去看了下，发现这车空间大，操控好，底盘扎实，架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，价位也勉强落到预算内，试驾了一下，感觉还不错。然后稍微跑了几家吉利店，在12月中旬就提了一辆博越L白色尊贵版。 【价位】 我提的博越L1.5尊贵，指导价13.17万，开始裸价优惠2.4万，后来谈到2.5万优惠，落地12.08万。因为看车看累了，也是想快点提车，所以价位没怎么谈就交钱提车了，其实价格还有很大空间可谈。 赠品呢，就是垃圾膜，一个箱子，别人有的行车记录仪、脚垫、灭火器、小电器、金蛋，我是一个都没有，现在想起来我讲价有点失败。 【配置】 架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，底盘扎实，跑起来感觉还不错。 我选的1.5尊贵版，181匹马力，七速湿式双离合，驾乘起来感觉还可以。主副驾有电动座椅，电动加热，冬天真的很舒服；可以APP远程热车，透气很方便；自带电动尾门省力省心。全景天窗很鸡肋，我感觉不如单天窗实用。 【外观】 外观我觉得还行，前脸稍粗壮，侧面线条个性张扬，尾部贯穿灯设计，箭头式尾灯，辨识度很高。 【内饰空间】 浅棕的内饰，显得亮度好、档次高 ，座椅很软很舒服，异味小这很赞。 空间很大很宽畅，前排坐下至少有两拳到顶，后排活动范围很大，坐下后膝盖距前座有好几拳距离，相比较亲戚家的VS5 坐下只剩一拳距离。 后备箱有点小，不如H6和cs75plus，但也够用了。 【动力油耗】 这车1.5T 181马力， 动力充足，但起步响应慢，踩下油门一秒钟才反应过来，跑起来后加速挺快，油门和刹车都很灵敏，稍微踩一点就响应了。 国产车特别是SUV向来费油，但博越L油耗还可以。我这车用智能模式，市区红绿灯多点或者短途，一般油耗12到15个；红绿灯少点，能控制在7到9个油。长途还没有跑过，据一起买车的朋友反馈，大概六个左右，确实很省油了。 【缺点】 1 、噪音稍大，隔音不太行； 2、起步稍肉； 3、主驾不能一键锁车，这个很危险，即使在高速行车，后排也可以打开车门，因此千万注意，后排有小孩，一定要打开童锁，但童锁打开后只能从外面开车门又很麻烦。 4、无线充电的位置放手机很容易溜进去，档杆不显示档位，需要看仪表盘。 5、车盲区大，后视镜看不到轮胎，倒车凭感觉。 6，车机集成了很多功能，实体键少，有点担心死机 总体而言，12万多的博越L，配置丰富，动力足够，底盘扎实，性能出色，容易操控，价格相对合资也不贵，有点小缺点，但是确实是台好车，开起来也美滋滋。