邱意清点评怎么样

吉利博越L提用车作业：开了一年，聊聊博越驾驶感受 提车一年了，不管网上怎么说博越L的好与坏，我或多或少都有了自己的认识。有些是如网上所言，有些是自己的发现，但终究算得上是自己一年多遇到的发生地总结的事情。今天我们就聊一聊我对博越驾驶的感受。 城市驾驶感受，现在的SUV多数是城市SUV,简单来讲，就是前驱动，高底盘，大空间。在市区通勤20km, 一般也就开60-80km/h, 转速1500左右。遇到堵车的时候，只能一点点往前挪。为了防止和前后车剐蹭，又怕其他车道加噻，开启雷达系统是最稳妥的，每当这种时候，我就会打开博越L的全景影像，瞬间给自己的爱车加了一份保险。这年头加塞的太多，不得不防啊！即使已经过了实习期，驾龄也过了一年，我还是很喜欢用全景影像，原因无它，因为博越L的全景影像实在太好用了。 博越L对我而言作为一辆上班族通勤车，体型偏大，内部空间也大，这正合我意。皮质座椅舒适，方向盘可前后上下调节，半小时驾驶时间无疲劳感，前后雷达防加塞，标配全景天窗， 天气好的时候可以呼吸一下新鲜空气。综合油耗7个油。 高速驾驶感受首先强调一点，高速上行驶，任何车系都会比城市路况油耗低，不要在此纠结。然后，我们接着聊。高速行驶与城市道路不同，长时间处于80- 120km/h,注意力要集中，安全很重要！当路况良好，车内3人，外界风速2级， 240公里路程我的驾驶习惯大多半采用95km/h定速巡航模式，转速1700左右，驾驶平稳，风噪较小，爬坡下坡自动调节转速保持匀速前行，油耗6.5。最长时间高速开车5小时，未出现疲惫感。 通过这一年多上高速的整体感觉，博越L在高速路段的油耗、隔音效果、驾驶平稳性表现不错，最起码我是很满意。 驾驶感受总结，整体来说，我对博越驾驶感受非常满意。如果单从油耗来讲，百公里多8个油，是我可以接受的。从配置和性能来讲，我觉得物有所值。而且从安全性来讲，博越的电子配置较多，吉利和沃尔沃结实的外壳也是保障我们安全的一道防线。