01-15发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
12.80万
购车地:
天津
续航:
280.00km
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
id4会起火的呢
作者进了电车企业设置的误区,不要以为电车真的便宜,换车成本够现有车开到报废,换的一瞬间其实已经把若干年的油费预支了。后面还要再花钱充电,电车是前面便宜后面死贵,其实总成本和油车持平,你并没有占到一点便宜。反而因为觉得便宜开的多了,成本还增加了。再等几年电车大批量淘汰时问题就会凸显了。
他卖旧油车买新电车加了5万块钱,以他的通勤里程这五万块钱加油顶多够三年的,三年以后他电车一年顶多两千电费,每年比油车省下一万左右费用,保值率十年油车和十年电车都是白菜价,他换电车还是非常合适的,如果一年就跑几千公里还是油车合适。
你还是担心你的颗粒捕捉器啥时候堵吧
直接冲满100%不用这么在意的
主要是怕电量衰减,而且80也确实够用了。按循环次数来说,一直冲到100也够用的。
三元锂电吗?那就充到80,浅充浅放电池耐用。10年省15万油费,还是可以的
@用户5554890550352:主要是怕电量衰减,而且80也确实够用了。按循环次数来说,一直冲到100也够用的。
这价格阔以啊
拿着我哥的真实成交价去谈的,跟我姐夫跑了两天,正好10月最后一个周末,优惠多给了一些
我记得七八月份时候我也意向id4,也是差不多这个价位谈的,都失败了
@用户5554890550352:拿着我哥的真实成交价去谈的,跟我姐夫跑了两天,正好10月最后一个周末,优惠多给了一些
以前一个月1200的油钱,里程还比现在少一半,现在每天100公里左右,一个月最多也就400电费,而且厂家送的1500度电还没用完,目前还没自己掏过钱。唯一遗憾的就是以前可以在加油站叫一声“95加满”,现在没了,还有这个电车冬天的续航还真是拉胯,标称530的实际最多300,还是在上海这个不算太冷的城市。
现在省钱是真的,至于以后电价加道路养护费用一类的谣言,怎么也得十年以后吧,我先享受几年国家政策再说
充电桩可能涨,家用电涨价先跳脚的人多着呢
@用户5554890550352:现在省钱是真的,至于以后电价加道路养护费用一类的谣言,怎么也得十年以后吧,我先享受几年国家政策再说
2.5的线长时间3.5kw功率充电?这是天冷,天热别搞着火了啊,还是换根4平方的线心里把稳些
没问题的,我是干电气的
没点问题,搞电气的告诉你,特别是这种拉线的,散热得到保障
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