01-09发布于:大众ID.3车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
10.50万
购车地:
烟台
续航:
450.00km
【购车经历】 有一种冲动不是魔鬼,是压在心底的狂野,是对美好生活的向往,是对岁月蹉跎的不妥协……这就是我买ID3的初衷,为了见证自己还可以为了实现一个愿望而冲动一次,还可以为爱痴狂。本人已经近40岁的年龄,平日里循规蹈矩的生活平平淡淡中有一些小确幸。家里有一辆开了三年多的森林人,除了2.0的动力方面的欠缺,在我心里是辆近乎完美的车。特别是冬天的冰雪路面,带给我满满的的安全感,可以用游刃有余来形容。 认识ID3比较早,但真正开始了解它还是降价之后,这就应了网上那句话经典的话,16万的ID3工业垃圾,12万的ID3都是优点,人就是这么的现实。因为每天上下班大概50公里的路程,森林人并不省油,在如今油价芝麻开花的节奏里,工资却不思进取。一个月一千大几的油费,已然成了家庭支出的一大开销。 于是,ID3就这样承载着我的私人梦想,又可以带来用车成本的节约,顺理成章的得到了家里掌握财政大权媳妇儿的支持。 【驾驶感受】 因为是异地提车,所以提车之后高速居多。不得不说,大众的底盘调教在高速上的表现,优势才得以体现,可能是电池在车辆底部的原因,高速跑起来,有一种稳稳贴在地面上的感觉。车速在不经意间,就过了120,再踩电门,动力还源源不断的输出,伴随在左右的,只有风噪和胎噪,没有了发动机的嘶吼,行驶品质的高级感油然而生。跟我之前开过的日系车在高速的表现相比,可谓天地差别。 【最不满意】 被吐槽的地方也是被很多人诟病的车机系统。只能说比燃油车稍微智能一点。在大众跟小鹏合作后,后续不知道会不会推出模块化的升级。
在烟台续航咋样,这个冬天这温度能跑的上两百吗
还可以吧!有家充,所以不焦虑
冬天只要不是零下10度以下的时候,电耗基本20以内。温度0度左右的时候,电耗基本13-16之间吧!
裸车10.5,这么便宜?
是的,但需要贷款
贷款利率多少?
@芸豆蚬子面:是的,但需要贷款
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