01-03发布于:宝马3系车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-01
裸车价:
31.00万
购车地:
合肥
百公里油耗:
8.00L
【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三(附上图4)?可能是心理预期太高了,结果真开起来,觉得没有之前的马三好开,主要是俩点,一是转向有一点虚位但是不多,二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点,很不自信,车子倾斜也比较大。(肯定有人要说标轴操控更好?,说实话,也开了朋友的标轴,没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车,很顺滑(不包括我对操控的评价),不知不觉就超速了,直线还是很舒服的,弯道也还好,只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服,比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式,也用不到,感觉就那样….如果选了325可能会更后悔?运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电,很慢,手机还烫。不喜欢中网,打算换纯黑了。其实这车近看比较好看,只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了,说实话,感觉就是为了买车而买车,一开始想买二手718,然后看到了新425,最后想务实点看530和x3,又觉得大换代怕后悔,于是折中定了330i,后来想着既然都四门了,就实用到底吧,于是退了买330长轴,南京杭州都没有现车,只在合肥问到一辆现车,米其林轮胎,白红内饰,本来想黑色的,可惜要等太久,于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2,准备提车后退保重新买的,想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥,每个车都这样吗?没注意才发现
得去加个防倾杆 避震也换一套 才能达到上一代的质感
加不了了 新款底盘孔位都取消了
做的这么绝吗 减配工程算是做的彻底
@一个一个一个老山羊:加不了了 新款底盘孔位都取消了
这代国产的320.325.330是完完全全的往舒适靠了。要操控只能后期改悬挂了
要不是我有这两台车不然我还真信了
门底下那个缺口是留给流水用的,如果升降玻璃的位置漏水进去了,刚好从那个门缝位置流出来,开3系这都不懂
谢谢解答 平时没有关注过这里
流水口都有,但是像这样处理方式的,看起来太草率了
马自达3是真好开
要是宝马也像马三减震这么硬,路感这么清晰,那它就跟马三一样,完全没有舒适性了。买它只适合玩了,家用起来就很难受了。马自达销量少的主要原因还是它的舒适性劝退很大一部分人,次世代上市我就买了,开了三年我只能说真是减震硬,压个井盖,地下停车压个减速带,太难受了。高速发动机那个噪音,么样的人能忍受的了
不是只是单纯的硬,而是硬中又带韧的那种感觉,这是两个概念
可拉倒吧,每天进出地库那减速带简直噩梦
@拾荒的小强:不是只是单纯的硬,而是硬中又带韧的那种感觉,这是两个概念
新款三系操控就别想了,垃圾,跟4c比没啥差别了,现在的新款也别说那句年轻人绕不过一台三系了,那都是老款三系的荣耀了。 至于说马三的操控,第一是马三没丢下操控,第二就是毕竟是a级车,小一点就操控更好,跟阿特兹对比其实我觉得新三系都没比阿特兹操控好到哪里去。可能也许还比不上?
新款三系油门跟脚,加速线性,动力一猜就有。其实还是很不错的,我觉得挺好开的
我觉得新款三系加速 油耗 都比老款好 但是操控感觉确实不如老款
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