巨飞飞飞点评怎么样
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2023-12-01发布于：深蓝SL03车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间：
2023-10-31
裸车价：
14.70万
购车地：
石家庄
续航：
160.00km
本人选车过程中先后试驾过：思域、领克03、帕萨特、比亚迪秦、宋pro、宋plus、零跑C01、银河L6、银河L7、深蓝SL03，最终选择了深蓝，因为无法接受纯电里程焦虑选择了200km增程版。 【外观】除了尾巴造型仁者见仁，其它方向无死角，女生开活泼开朗，男生开霸气侧漏 【内饰】奔驰同款怀挡设计非常方便操作，中控台储物空间大，皮质包裹也不少，本人是黑色内饰看着还是比较； 【配置】起步就是顶配，分区空调、抬头显示、主副驾座椅通风加热、全域自适应巡航、全景天幕、无框玻璃、掀背尾门…私以为是这个价格的天花板了。 【续航】秋天不开空调室内正常通勤160公里，冬天开空调市区通勤120公里；跑高速120巡航100-130公里不等，买这个车的也不要想着长途高速全用电不可能的； 【智能化】车机完全不卡、一般性的语音识别都能正常使用，语音连续识别也没问题，再复杂的功能用就得不多了； 【驾驶感受】平时一直用运动模式暴力加速，市区通勤随便超车，一脚油门速度就有，比20w合资车快得多；高速140以内加速有力超车很自信（并不像键盘侠说的电车高速加速无力）；增程汽车的纯电驾驶一致性也是混动车不具备的舒适性。底盘说不上优秀，但也对得起这个价格，一般路况都能应对。C01底盘是好但是贵2万而且非传统品牌存在跑路可能性，看个人选择吧。 【其它】增程器启动的声音很小，城市路、高速上都感觉不到，只有等红灯的时候刻意去听才能听到一点声音；增程器是否启动，对车辆动力没影响，高速馈电加速也一样。 【一个特殊感受】大家可能经常看到有人评价这个车没有实体按键，但其实并不影响。 ①方向盘上的2个自定义键可以实现4个功能，应付常规操作完全够用，目前本人只设置了三个功能还空白一个； ②大灯、雨刮器这两个常用功能自动化做的很好，能适应几乎全部使用工况。除了洗车需要手动关闭雨刮，其它场景没有遇到过需要手动操作的情况； ③我家上一辆车是别克英朗，车上就那么几个按钮，我家女主人也根本记不住！要是深蓝都做成实体按钮估计女主人要疯！（岳父家的双擎威兰达的中控按钮已经完全超出女主人理解范围了）还不如这样配上智能化的语音控制功能，开车也不用总问我什么功能在哪里了，直接跟车机说话就行~ 【结论】 没有选择比亚迪和银河L7，只是因为自己喜欢纯电的驾驶感受（里程焦虑比较严重所以也没考虑纯电），没有经常长途的需求，并且开不习惯SUV，但两个车都是好车… 本人习惯暴力驾驶，银河L6的加速、转向、底盘和驾驶质感非常契合。但因为这次是家庭置换，女主人说不能从A级再置换个A级，所以没定。对配置要求不高但侧重驾驶感受的朋友强力推荐！ 零跑的车也是真没毛病，但是自己消费习惯比较保守，怕它跑路… 试驾油车只是为了对比…也是确实是比不过电车… 总之还是建议大家买车之前多多试驾，不要看网上人云亦云，选择适合自己的才是最好的！
作者提到的车系：
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确实不懂增程啊，发动机发电给电池，电池提供动力，这比发动机直接提供动力好在哪里？
评论发表于02-29您是懂得，但您说的这种情况只有跑高速时候才涉及。我们真实车主的常态是，平时开就是当纯电车，根本不用发动机偶尔上高速，稍微费点油也无所谓了所以作者一直说，要选适合自己的车，如果经常跑高速又很在意油耗，那就别考虑增程了
回复发表于02-29一定要说个好处，就是比发动机直驱少个变速箱（比亚迪的单档也是变速箱），结构简单故障率更低，没什么可坏的您应该很少听说过增程车趴窝吧
回复发表于02-29
女生，最近也想买这款，还在各种攻略增程和纯电的区别方便和我说说吗 真的都不懂 看完一圈具体啥又忘了
评论发表于01-13您要是犹豫不决建议用增程，一句话解释就是【容错率高】，不容易后悔。 您要是充电方便，200公里版本增程车实际续航冬天80km春秋160km足够日常通勤，就跟纯电车完全一样的体验 偶尔出个长途也没里程焦虑，加油跑就行 您要是充电不方便那纯电和增程都别考虑，买个插电混动（比亚迪和吉利那种）
回复发表于01-13而且增程比纯电还便宜犹豫不决就买性价比高的
回复发表于01-13
充满电要多久啊
评论发表于01-23我用的3kw随车充，8小时左右
回复发表于01-23能天天用家充吗
@巨飞飞飞：我用的3kw随车充，8小时左右
回复发表于02-14
不是有纯电吗？90% 用电，买个增城是咋想的
评论发表于02-04这么想的: 我在家充电很方便，增程的电池日常通勤绰绰有余了，无非是每个月比纯电多插几次电枪 纯电版虽然续航长，但也不足以支撑我的长途需求（回老家300-400公里），还是要中途充电，所以纯电对我使用体验没啥提高的 虽然90%用电，但是另外10%也很重要，我可不想大过年的排队充电或者干脆半路趴窝，同时也正是因为跑高速少所以也不在乎油和电的价格差异，更注重“一口气到家”的体验感 另外，增程比纯电便宜啊 总之增程对于我来说容错率更高，兼容性更强
回复发表于02-04你知不知道，油是会过期的长期不用
@巨飞飞飞：这么想的: 我在家充电很方便，增程的电池日常通勤绰绰有余了，无非是每个月比纯电多插几次电枪 纯电版虽然续航长，但也不足以支撑我的长途需求（回老家300-400公里），还是要中途充电，所以纯电对我使用体验没啥提高的 虽然90%用电，但是另外10%也很重要，我可不想大过年的排队充电或者干脆半路趴窝，同时也正是因为跑高速少所以也不在乎油和电的价格差异，更注重“一口气到家”的体验感 另外，增程比纯电便宜啊 总之增程对于我来说容错率更高，兼容性更强
回复发表于02-04
增程的话，一直纯电开，发动机会坏吗 关键还需要加机油，麻烦，没有经常远距离高速的话可以纯电
评论发表于02-0490%的时间用纯电，但里程上目前是油电1:3左右，每2-3个月回一趟老家就小一千公里出去了其实平时并不太关注这类问题，现在正常的工业品设计和制造的时候应该都会考虑到特殊工况（用的很多或者用的很少）的
回复发表于02-04增程车主可能很多都是我这样的吧，想开电车但又不完全放心，增程的容错率比较高重点是它比纯电版要便宜
回复发表于02-04
怎么跑到剩14
评论发表于2023-12-19亏电状态下也不是一定启动发动机，大概是18-8的时候是快速驾驶才启动（比如低速移车或者静止开空调发动机就不启动），8以下才是一直启动
回复发表于2023-12-20具体数字我也是看别人说的，但是亏电状态低速行驶发动机不启动是自己发现的
@巨飞飞飞：亏电状态下也不是一定启动发动机，大概是18-8的时候是快速驾驶才启动（比如低速移车或者静止开空调发动机就不启动），8以下才是一直启动
回复发表于2023-12-20
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