2023-11-22发布于:马自达CX-4车友圈
4.40
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-06-30
裸车价:
11.50万
购车地:
沈阳
百公里油耗:
13.00L
首先我认为马自达小众是有原因的,喜欢这个品牌的人轻易都不会买别的品牌,不喜欢的你咋劝他他都能找出一万个理由不选这个车。 目前开了4000公里,分享一下用车体会,给要买马自达品牌的兄弟们一个参考。 先说优点: 1.价格便宜,没有不好的车,只有价格不合适的车,这个价位买14代轩逸,卡罗拉,雷凌都很费劲,能买到一个suv ,发动机比他们大,还是马自达6at,外加后独悬的车,真的没有什么可挑剔的了,包括现在马三的价格也是非常实惠的,同价位要不比它们排量大,要不它们用的就是cvt ,双离合。 2.外观方面,颜值优秀,虽然外观评价很主管,但是大部分人都会觉得cx4好看,因为马自达是唯一一个平民价位里把车头做长的品牌,这种比例线条只有跑车和高档车才有,所以颜值肯定是好。 3.超控优秀,放到10万左右这个价格区间里,绝对是吊打小朋友的,很多人说超控地盘没啥用,都开120,开不出来什么区别。其实不是的,山道过弯支撑的信心感,高速120有横向风的时候你就深有体会了,总之,这个超控表现不是卡雷轩能比的。rav4, crv底盘都没有它好,不用杠,开过就知道了,这俩车虽然比它贵,但是高速真的会飘。 4.三大件素质,cx4 30 %进口原装件,比例比马三高的多,马三发动机国内组装,cx4的不是,马自达6at要比爱信6at还好,超车时虽然马力不大,但是变速箱瞬间降三挡,当时动力就上来了,这就是为啥马自达没有s挡,因为不需要。 5.没有颗粒捕捉器,不买国产车的最大原因,因为东北地区短途用车,颗粒捕捉器堵塞只是早晚的事。 6.后备箱和后座纯平,没有角度,1.8以下能睡觉休息。 7.内饰不错,尤其是马三,内饰全部软包,看完它的内饰,再看大众,丰田本田日产 ,内饰用料做工真的 属于这个价位顶尖级别了。 再说缺点:短板很严重,所以销量不好。 1.空间表现极其不友好,cx30,昂克赛拉后排坐人,脚需要伸到前排座子下面。cx4空间表现是这几辆车里面最好的了,但是其实空间比同级别4.6m的国产车还是小太多了,主要是给了车头,这跟马自达发动机布局有关。 2.油耗表现不佳,92油,高速七个左右,市内不堵车,不短途8~10个之间,市内短途,堵车13个以内。 3.车机系统,放到十年前都有些过时,可能马自达这么设计是保障你开车安全性吧,但是确实体验极差。 4.一马不如长马品控好,阿特兹碰撞成绩都不如昂克赛拉。 总之:马自达品牌以前价位过高,cx4落地十五六万,马三也得这个价格,没有受众群体,现在电车市场又没有份额,现在年轻人买马自达越来越少了,以后只会退出市场。想要省油,大空间,车机体验等的这个品牌不适合你们,另外当地没有4s店的谨慎购买。想要价格合适,省心,三大件机械素质优秀,没有颗粒捕捉器,又能感受到些许驾驶乐趣的,可以购买。
我的5.5油耗,昂克赛拉
我2.5的油耗百公里平均在7.2上下,高速6点几开头,纯市区油耗九个左右,然后我们县城附近四百公里没有四s
你牛逼。400公里没4s.都敢买
不是,怎么就不能买了我附近有的是路边修理店和途虎养车店,而且我保养都是到途虎养车、易修这样的全国连锁店去的!一点问题没有
@用户7316732837352:你牛逼。400公里没4s.都敢买
我买的探索版2.0L,落地13.2万
分期还是全款价
两年前15W都落不了地,不然早买了
落地多少?
七折自己算算
不是说这个车停产了吗?
买了快三年了,中配,忘了品质版还是探索阪,落地价18万多;车型停产,本地4S店今年改卖其它品牌,除了贵点,至今没后悔过.
我的也是落地18万多,买这车没后悔过
哈哈哈哈,16.3个品味红色版,21年六一提的车,优惠接近三个,真的太香了
买了,不后悔
怪不得塞车,不对,塞沟
这家伙没拉手刹,在群里说过了
@用户6489223351561:怪不得塞车,不对,塞沟
我就是CX4探索版车主,三年车刚2100多公里里程,天窗生锈腐蚀严重,变速箱渗油,后尾门铰链处腐蚀严重,后轮两边内衬缝隙可以随便插进成年人的手掌,探索版竟然连高音喇叭都没有,后期保养服务等跟不上,只有一样东西好那就是操控性还行。这种小众车谁买谁后悔!
2100公里生锈,渗油?这车是放坏的吧?
后轮内衬是哪里 方便拍个照片吗 我也看看我的车有没有这毛病 谢谢
低速7.1
回复楼主