追求原汁原味点评怎么样

🔺选车经历｜都说人生绕不过一台BBA，我对这句话的理解是奔驰、宝马、奥迪在乘用车这一领域的确有自己的过人之处，所以才会得到大多数人的认可。于是，我就奔着三个品牌当中的车型去选择。预算40-50万的轿车，追求的是操控、隔音、音箱、动力这几点。 🔺车型对比｜尤其隔音这一块，我特别在意，平时工作就比较累，上下班开车听听歌曲缓解下心情，如果风噪声和胎噪声及发动机轰鸣声大了就让人很烦躁。基于这一点试驾了一圈下来，就剩下E级，5系，A6这三款车中2.0高功率选择一款。先说说A6，2.0T发动机配7档双离合变速器动力还是比较强劲，操控也还不错，隔音一般，音箱也一般，内饰那几块屏幕看起比较有科技感，但是开起低速顿挫感比较明显，这是双离合变速器的共性，开起的感受像是在开一台大众车，驾驶质感稍差，所以最先被pass掉。奔驰E300L，也搭载2.0T但匹配的是9AT，操控很一般了，感觉开着软绵绵的缺力，小柏林之声听起还不错，加油发动机声音较大。最后选择买5系，标轴才是宝马的灵魂，2.0T搭配ZF8AT变速器，动力澎湃，指哪打哪，人车合一，开起非常丝滑，换挡时基本感觉不到任何顿挫，低速有轻微拖拽感，隔音和我之前开过的7系差不多，音箱配的是哈曼卡顿，这几点相比A6和E300有过之而无不及。 🔺使用情况｜车是丁格芬生产，目前开了1000多公里，高速和市区各占一半吧，平均油耗显示7.3。唯一要吐槽的就是座椅坐起比较硬，开久了有点腰酸背痛，不知道是不是我座椅没调整好。高速一脚油轻轻松松上150，超高速的制动效果非常好，噪音控制得也相当Nice，车速越快，车辆越稳，超过130码后感觉整个车稳稳的吸附在地面上行驶。车辆过减速带震动非常小，减震虽然比起空气悬挂的舒适性差一点，但是比起其它液压减震器算过滤得比较好的了。 🔺购车费用｜裸车价格+购置税+上牌费+保险，贷款走的银行，利息可以一年后提前还款没有其它手续费，加上一年利息总共44落地。 🔺售后维护｜这一代宝马5系G30，算是同级别的巅峰之作，主打操控又兼顾舒适，后期维护成本相对较低，这款B48发动机已经把上一代N20上漏油和烧机油问题基本解决了，就是漏冷却液的问题还存在。不过漏的就那几根水管，水泵，水壶，水箱塑料边，机油格底座，在外边使用原厂材料全部更换下来不到一万块钱，关键不是同时都坏，也不用一次性拿一万出来就没那么心痛。8速ZF这款变速器基本不出问题，十分稳定。G30底盘前面的全铝合金下臂一般正常行驶开个18万公里不得出问题。所以后期的维护费主要就保养+处理漏冷却液这一块，还有个碳罐电磁阀也容易坏，1000多点搞定。车友说的B48tu烧机油确实身边买这款车的没人遇到过，公里数最大的已经开了20多万公里了，最后温馨提示广大车友一句保养内容建议严格按照厂家手册来进行，可以选择4S店，也可以选择外面，但材料一定用原厂，包括机油。10万公里后你会发现使用原厂材料维护的车还是像当初新车那样丝滑；相反，你觉得她这里不如意那里不如意，但是又说不出具体哪里有问题，总感觉是车老了需要更换了。