2023-10-13发布于:零跑C11车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
15.18万
购车地:
上海
续航:
400.00km
马上提车满一个月了,行驶里程近2000公里,简单聊一聊这段时间的使用感受。 最满意空间和外观,不管从储物空间到后备箱,平时装装东西到自驾游,都足够用。外观上不张扬,大气简约,看上去舒服耐看,符合我的个人审美。 关于空间,各网站都有公开的数据和大量评测文章,不需这里再细说。简单一句话,秒杀同价位其他车型。 内饰方面,能摸得到的地方,基本软质材料包裹,触感比较舒适。美观度方面,萝卜白菜,各有所爱,我个人觉得是我的菜。 动力上讲,虽然是低配版本,也是标配200kw的电机,只要舍得踩电门,起步和超车方面没任何问题,这也是电车的优势。 前双叉臂后五连杆的底盘厚重平稳,弯路和并线很有信心。 刹车灵敏性比较适中,需要提到的是,就算速度很轻缓的刹停,车子停止时还是有比较明显的点头现象。 快速过沟坎时,后排的弹跳现象比较明显,有时会将后备箱的东西抛起来。所以要多观察路况,有明显沟坎时提前降速,这些方面对舒适性有影响,需要厂家继续优化。 从提车到装好自己的充电桩,大概花了2周时间,这段时间里,基本都是等晚上低价时段去外面的快充补电。快充系统缺省补到80%电量,再高据说对电池不好,同样电量太低也影响电池寿命,我一般从20%补到80%,时间上需要40分钟左右。 装好自己的7kw充电桩后,从20%充到100%大概需要6个小时,一般晚上10点电费半价开始充,到早上出发使用刚刚好。 磷酸铁锂版的70度电池,502km续航,春秋季我的续航大概在8.5到9折,夏天和高速大概在8折左右。 可能厂家出于安全方面考虑,车机系统比较封闭,各种应用更新周期较长。 除了品牌知名度和售后网络欠缺一些之外,综合来看,我认为这款车是这个价位段性价比最高的电车,这也是我最终选购的原因。
电池是什么品牌的
正立的,今天跑了64公里,一半地面红绿灯路段,一半高架路段,均速70到80左右,表显续航掉了68公里,大概在94折左右。
续航表现和驾驶习惯有很大关系,我不是蜗牛党,但也不暴力提速,所以续航目前还比较满意。
@大灰鱼1998:正立的,今天跑了64公里,一半地面红绿灯路段,一半高架路段,均速70到80左右,表显续航掉了68公里,大概在94折左右。
有送随车冲吗?兄弟
听说高配才给随车充,我有充电桩,觉得不太需要随车充,就没问销售。
谢谢
@大灰鱼1998:听说高配才给随车充,我有充电桩,觉得不太需要随车充,就没问销售。
LCC 就是垃圾中的战斗机
对自动驾驶那套不太感冒,开LCC也容易分神犯困,还是自己控制踏实一些。
堵车的时候,我连方向盘都不想碰。早知道买智享了
@大灰鱼1998:对自动驾驶那套不太感冒,开LCC也容易分神犯困,还是自己控制踏实一些。
回复楼主