2023-10-11发布于:蔚来ES6车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-10-01
裸车价:
35.24万
购车地:
广州
续航:
350.00km
智能化:nomi还不错,偶尔会犯傻,大多数车控都可以让nomi完成。车机有个应用市场,可以下载网易云音乐,但是感觉匹配程度不是很够,比如QQ音乐界面左上角可以自由切换到NIO radio或者NIO沉浸声,但是网易云音乐不可以,这时在导航界面的音乐小卡片中,点击进去就无法进行音乐模块切换,有点不足。车机不是可以进行转向,在看B站时也只能以竖屏模式观看,体验感有待提升。按摩力度较舒适,吸风模式的座椅通风确实不容易吹到敏感,算是不错的。只是舒享套装是要选装的,7500元,南方地区建议增加此选配。今天开车出现了一次紧急刹停,看屏幕显示是激活了紧急制动,通过查看监控并没发现明显有行人过于贴近车辆,系统从安全性来说是比较高,但这次紧急制动吓了我一跳,还以为撞到石桩了。希望之后系统能优化。 驾驶感受:家人在的时候开启舒适模式,总体体验还可以,但是如果路面不大平整,会有比较明显的左右晃动,可能跟SUV视角高有关,也有人说是因为这个车的悬架长度较长,导致回弹需要时间。 充电续航:总体感觉还总体耗电偏高,不过可接受,毕竟整备重量2800kg,双电机四驱,目前综合电耗在百公里18~19度左右,实际续航350km左右,主要在城区,低速、等人的时候有优势。开高速的话还没有跑,暂不做评价。目前还没有去换电,主要是自己没有免费权益,充电速度也算可接受,美中不足是只有直流口,选择充电桩还要看看是否适合,400V的小桔充电桩,总功率120kw的桩,单枪能到80kw的充电功率,暂时没去超充桩尝试,75%电量之前的充电速度还挺快,一般30分钟就行,全车充满大概在50分钟左右,属于能接受,后续应该会去换电了,暂时新电池嘛,先用个3个月,你懂得。 不足之处:A柱盲区较大,左转弯要多看,从前挡从主驾车窗都要看,以免出现意外,其他异响目前未发现。 最后多注意结合快捷情景模式,能玩出不少花样,总体体验不错。 10月30日因刮擦体验了一次一键维保,检测后无需维修,只伤到车衣,到时补一下就行,专员洗好车充完电送回来,感觉体验感拉满。给蔚来点赞