2023-10-10发布于:凯迪拉克CT4车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-04-01
裸车价:
19.00万
购车地:
常州
百公里油耗:
10.50L
五一提的车 提车半年 刚过首保 目前行驶8000公里 【动力表现】 买菜车级别中偏运动,比起GTI等经典小钢炮还是键盘值不够高,但是胜在内饰质感和配置比一般合资品牌要强。动力够用,起步要舍得给油才窜,中后段给力。 【操控】 因为工作缘故经常需要跑高速,省内短途差旅300-500公里左右,跑高速没得说,行车品质静谧性包括底盘滤震,可以说几乎是为高速段设计的车,可能美系车的特点之一,很厚重很稳,方向盘手感非常扎实,紧致。模拟声浪动静很大,给人一种非常想要激情驾驶的冲动,说实话第一次坐副驾没点心理准备都会被唬到。 【油耗】 堵车+空调+载人+踩的狠,油耗立马上去了。纯市区起码12-15个油,最夸张一次18个油。高架路段8-10个油。纯高速6-8个油,最低开到过3-4,看路况和脚法,综合下来8000公里表显10.5个油,这个动力匹配这个油耗,再加上一言不合就踩得凶,个人还能接受 【最不满意】 平时上下班市区通勤来回三十公里,只要一堵车就开始难受,起步没有日系车那种轻盈感,通用自家8AT顿挫感还是有的,尤其是开运动模式,一脚油下去转速拉高,再松油门,变速箱傻傻的也不知道是升档还是降档,就会觉得被人踢了一脚,每次二三十码的时候特别明显 【购车经历】 一开始家里说是买个纯代步车,10万级别看了飞度,威朗,思域,预算越加越高,然后发现别克优惠力度好大,君威GS配置那么丰富20万能落地,心想要不看看边上凯迪拉克,结果一去被销售拉着试驾了一圈CT4,一见钟情,后来又去看了高尔夫280,感觉内饰质感太塑料了,GTI落地超预算了还要等,BBA入门的没考虑,转头就定了CT4 ,唯一遗憾是没有一步到位上个尊贵,差出来的配置要自己后期加装绝对不止差价 以上总结,同级别可以说独树一帜,也难怪小众,运动属性不够纯粹,舒适性和豪华性又不是亮点。假如以家用B级车的眼光看待,它完全打不过雅阁凯美瑞,假如以A级代步车的要求横向对比A3,1系和A,那真的是没有对手,可惜价格还是高了一点,能给的配置只能说厚道但不至于物超所值。不过毋庸置疑CT4是一辆好车,很有个性的车,他的优缺点都十分突出,受众群体也十分精确,单身或者小情侣,家里不止一辆车,只作个人使用,作为年轻人刚工作的第一辆代步车,那他几乎是这个价位不二的选择。
常州落地多少的
全款 无购置税优惠 落地22.68
卧槽,我刚在无锡谈的21.2落地,还没下手
@手扶拖拉机硬改四驱:全款 无购置税优惠 落地22.68
为什么要上豪华跟尊贵呢,
个人还是比较看重舒适配置吧 尊贵带18寸胎和外观套件 多项调节记忆座椅 座椅通风 后视镜翻折 随便加装一个都不止差价了
CT4全系没座椅通风啊?尊贵版甚至把豪华版的座椅加热减了,我没搞懂这是啥操作。
@手扶拖拉机硬改四驱:个人还是比较看重舒适配置吧 尊贵带18寸胎和外观套件 多项调节记忆座椅 座椅通风 后视镜翻折 随便加装一个都不止差价了
这个空间还没A3大
确实……甚至不如飞度
比我比亚迪F0大一点点
@手扶拖拉机硬改四驱:确实……甚至不如飞度
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