2023-10-01发布于:蔚来ET7车友圈
4.56
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-07-01
裸车价:
53.60万
购车地:
成都
续航:
450.00km
之前开model 3 p太颠了,换了et7 确实舒服很多,简单讲一下两个车的差异。 操控:肯定是model 3p 百万以内这个大小 估计就m3 m4能稳压一头 m2太小了,et7 操控有一点点吧,毕竟是前驱为主,开起来et7 比model 3笨重不少。加速两个车差不多,不过et7 很容易打滑,m3p非常稳定。 续航:两个车我都改了轮毂m3p 全套ps4s 245/40R19et7 前265/40r21 后295/35R21 这种情况下两车续航差不多高速压着130跑 偶尔飙一下-.- 都是350样子的续航 城里走走停停差不多et7反而比m3p 持久一点,不知道为啥。 配置:没啥好比的m3p除了加热啥也没有。 智能:语音et7好很多,m3p语音几乎没法用,没有买fsd 就ap和偶尔的体验的增强ap和nop+相比 还是nop+好用。 补能:虽然特斯拉有超冲,但是有点贵而且就算是v3 250kw的峰值功率也就维持2-3分钟就下去了,充满到10-90%还是要30-40分钟,蔚来换电还是香不少,至于电池损耗,关我求事,用着爽就完了呗。