韶车啦点评怎么样

我觉得它把之前荣威车型给我的那种“偏年长”属性给革了命。首先从外观来看，采用电感化先锋设计，在一些细小设计细节上玩起了小心思，流云飞瀑格栅，垂直条幅，搭配两侧的导风口造型，冲击力是有的。头灯造型也变得犀利，似鹰眼，不过LED光源仅出现在自动挡中高配车型上，相比旧款车型来说是简配。尾部的主要变化是尾灯，虽然灯带不是贯穿式，但灯组造型更扁平，中间用黑色底板和镀铬条连贯，达到了横贯灯组的效果。整车的造型是好看的吧，但我个人审美关系，我更喜欢20款的造型，更加大气，不是说他不好，就是缺了点味道。 车长4.67 轴距2.68 中规中矩吧，但相较于第四代帝豪和别克英朗，荣威i5倒是全面占优，轴距比帝豪多了30mm，车高了38mm，后排提供三头枕和后排扶手杯托，重点是后排有单独的空调出风口。 作为一台定价7.8万的买菜车，全新荣威i5动力已经是第一梯队的了，是一台1.5升自吸+cvt，主打的就是一个经济省油，相比于上一代车型呢，是有数据提升的，129匹，158牛米，虽然这车是cvt，但可以模拟8速，在体感上是能增添一些运动感的。这台车得我觉得底盘没有特别多好讲的，很常规的前麦弗逊后扭力梁，但好在背靠上汽这个大佬，调教的整体质感还是拿捏到位的，偏舒适性，没有以往这个价位车给我们那种轻飘飘松散的感觉。