穆帅902点评怎么样

辅助驾驶： 非常稳定高效的辅助驾驶系统，系统动作比较娴熟，标定的非常老道。但是在大曲率弯道的时候还是有点偏左。不知道是我眼睛的问题还是奔驰人机工程学的问题，这车在开启辅助以后，车辆在走直线的时候，方向盘感觉老是偏左打一些，但是对比后方拨杆的间距有感觉差的不太多，但就是看着别扭。 车辆配置： 配置比之前那台EQC400有了比较长足的进步，但是仍然没有标配座椅通风，柏林之声，后排独立空调和后排加热及后排电动座椅，香氛负离子也没有。就更别提后排娱乐这种配置了，考虑后期自己加装吧，但是这个价格这个配置感觉还是贵了点。 智能化座舱： 智能化座舱这块，无线carplay有，但是语音功能依旧比较鸡肋，不好用，仅限于有。 驾驶感受： 行驶驾驶这块，转向非常细腻也比较精准，在配备了后轮转向之后城市灵活性上大幅提高，但是倒车由于有了后轮转向反倒是不好估计路线了，需要适应一下。底盘刚性十足，感觉整体感强，但是20寸的配置前轮的弹跳比较明显，在同轴过减速带的时候需要将速度降下来，后轴还可以，比前轴强。避震调教属于目前典型的欧洲车风格，高频细碎震动过滤的非常好，但是遇到了稍大一些的颠簸的话处理起来就稍显局促了。 这款车的隔音降噪能力非常的出众，100公里以下的日常通勤工况下，可媲美超豪华车款了。 车辆续航： 续航非常靠谱，已经可以接近油车的水平了。 质量问题及不足： 这车基于奔驰的star3架构打造的，也是奔驰历来电子电器最多的一个平台，已有产品包括全新C级，GLC级及S级和S级迈巴赫等。众多的电子电器架构对于系统的稳定性要求很高，这就意味着这些车在使用中总会随机的出现一些系统报警，一般锁车下电15分钟之后再上电就会消失，拿电脑检测基本都是小f，其实也不用太在意，因为大错是消不掉的，一直报。我车就报过氛围灯故障，作为合格的奔驰车主要淡定。 我的车主驾看副驾的门板上氛围灯漏光，可以明显看到里面的灯珠，各位车主如果忍不了可以联系dealer解决，我觉得没啥好办法，不看他就完了。 还有就是由于顶衬可能里天窗滑轨比较近，白内饰车主可能现在已经有车能看到一小片油渍了吧，黑色顶棚的还好点 这两天又出现了副驾驶车窗胶条的问题，估计是由于供应商胶条的配方问题导致的车窗舒适进入下降过程中出现的吱扭吱扭的声音。 昨天晚上我发现这个车的电动方向盘在上下运动的过程中有电机齿轮的异响，其实这个不是啥问题，但是问题在于舒适进入功能开启了之后，每次上电时候方向盘会回到之前的记忆位置，在动的一刹那会发出“咣”的一声，非常的不舒服，这个问题我还在分析中 以后要是还有其他问题在陆续分享吧