驾仕派点评怎么样

【亮点配置】第一感觉海鸥它在各个方面的人体工程学做得很好，其中有三点，第一是视野，一方面是因为它的前挡风玻璃比我想象当中的要长，所以整体它的宽度和高度都很不错，其次就是A柱做的比较的窄，所以我的视觉盲区也比较少。另外就是中控台下沉的比较多，不论是任何身高的人，坐在这个车内也不会有太大的压力。第二点是座椅的人体工程学做的比我想象的还要更好一些，因为在我的印象当中这种小型车一般不太注重坐垫的人体工程学，但是海鸥不论座椅的包裹感，还是腿托的设计都应该给他一个好评。还有一点是海鸥的内部空间分配，可能也是因为没有了发动机和变速箱，它只有电机，不会侵占前部太多空间的情况下，可以把中控台前推，这样可以让内部成员空间得到极大的提升，给前排留足了腿部空间，而且座椅电动调节的范围也大，所以这个车各个方面真的不像是一台当年我们印象中的A00级车，而更多是像polo、飞度甚至以上级别车型的空间表现。 【驾驶感受】现在我们把海鸥开起来，大家看参数觉得平平无奇，但实际上新能源车开起来的感受和传统燃油车还是不一样的。传统燃油车扭矩有一个曲线，所以说在提速的时候也并不是那么快，但海鸥它一秒就能输出全部扭矩，尤其是在城区里行走的话，我觉得海鸥的动力已经是绰绰有余了。现在来说说它三个不同的模式，首先是ECO模式，我觉得这个模式比较适合那些女生，因为电动车本来扭就上的快，起步突然一下可能会吓着，在ECO模式海鸥起步很平顺，你就会觉得很易于掌控；第二是普通模式，在这个模式下你踩电门它会出现一个比较明显的加速过程，但还是不会给你很突兀那种感觉，城区通行是完全足够了；如果切换到运动模式，车辆会毫无保留的输出，别看只有135牛米，极速的效果还是相当不错的，很快就可以达到80km/h。就海鸥的这个动力来说，我觉得0-50km/h算同级别最快，那后段加速也都还可以，其实这个车它最高的限速是130km/h，在城区以及郊区完全够了。