笑瞰江山点评怎么样

人生第三辆车，第一次写提车帖... 自从开始关注蓝山就想找个组织多了解下，注册了懂车帝账号，一直以来连用户名都没改，5.18提车，今天心血来潮分享下感受... 圈里发了不少提车帖，我争取补充点不一样的，话不多少，直接捞干货~ —NOH激活提示：高速，双击方向盘巡航键可以激活，这个大家都知道，但是，但是，“您已激活智慧巡航”这个声音提示个人感觉太单薄了，纯属个人感受，理由，不喜欢系统提示音，所以在音量那里设置的声音比较低，然鹅，这些影响到驾驶安全的提示音很重要，是不是可以额外增加方向盘震动、氛围灯闪烁、W-HUD NOH激活动画效果等其他提示，加强提醒，为什么我要讲这么多，是因为在一次高速上，我想从副驾拿东西，下意识双击巡航键，由于车内音乐声音比较大，加上没注意HUD是否显示已正常启动巡航，然后脱把侧身去副驾拿东西，用时也就1秒那样，等我回来抬头看路，发现即将要撞上左侧护栏，那可是在高速，120km/h，非常惊险！那有人说为啥你没开车道保持啊，说实话提车时销售给介绍了也是开着的，但系统老跟我抢方向盘，我开车也是急脾气，哪能受得了这个，直接给关了...回头就把“安全辅助”那个设置项左下角的点开了，右下角的还是保持关闭状态，感觉这样设置更适合我... —NOH变道策略：智慧巡航的自动变道啥的都挺好使，但是我更喜欢通过拨杆变道，于是拨拨拨，高速四车道，变道右侧第二车道，车少没啥人，挺爽，结果，诶，你咋又给我变道回去了....试了几次，基本上都是，心里琢磨，是不是这玩意认为我小客车不能占用大客车/货车车道？？还带这么玩的吗？好吧，也许你是对的... —NOH变道感受：看见有人说变道比较墨迹，个人感受，有印象的是一次右侧慢车道变左侧快车道时，是真墨迹，按照个人驾驶经验，提速（肯定得超过120那样）应当可以顺利变道，当然左侧快车道后车被人这么搞一下会有那么点不爽...在这种情况下，蓝山的变道识别就比较保守，我这里说的保守，是出于安全的那种感觉，左侧快车道连续几辆唰唰过去，我的大蓝拨杆后就是没动，能感觉出来这货很怂...当然，我也不愿把性命交给一个疯子手里...想激进的时候，嘿嘿，直接上手接管就是了... —主驾门扶手：NOH是真香，如果你不激进驾驶，大蓝NOH是非常给力的，于是，感觉我的手都是多余的，但还是得搭着手...那你门扶手能不能给我调高点，我胳膊靠上去多舒服，这么一直悬着很累啊，啊哈.... —碰撞紧急刹车：这功能贼有用，但是第一次那啥的时候，还是有点小咯噔，大家都是成年人，哈哈谁没个第一次...但是，这个碰撞急刹的策略或者判定条件是什么，到现在还没弄清楚，是属于AEB的一种情形，还是与AEB分工协作？我低速行车的时候，旁边有花花草草啥的离得近了，直接给我咯噔一下，然后有一次低速起步向右变道时亲了前车屁股，为啥不提前给我咯噔一下呢，到底是我刹车了还是碰撞紧急刹车起作用了，已经记不起来了，那时处于懵逼状态“不会吧，我新提的车”...虽然只是轻轻贴上去了，虽然前车哥们下来看了看说没啥事先走了，虽然...但是，你碰撞紧急刹车要是再灵敏些，我不就不用破相了啊... —商城：想买个气垫床，希望厂家尽快出个蓝山专用的气垫大床，专门贴合座椅弧度设计的那种，希望厂家能重视，有需要的兄弟家人们请帮忙顶起！ —W-HUD装饰罩：仪表板那里HUD的装饰罩太光滑了吧，然后晴天光线好的时候，个人感觉反光很严重，我的第一想法就是找个黑胶带给他贴上，模具精度要求太高了，表面太光滑也不好，建议后期搞成磨砂面，希望厂家能考虑... —音效调校：哪位大神可以分享下你们的高低音都是如何设置的，学习下... —刹车踏板：买车之前也看过网上各种说踏板挡脚的，试驾没发现、提车后开车也没发现，然后刻意用脚去碰那个杆确实能碰到，但是感觉没啥影响，这个对于我没啥问题，我44的鞋，其他人介意的可以自己去试，谁和谁的习惯都不一样，以自己体验为准... — 一键躺平：希望厂家可以出个一键躺平模式，实现一二排快速联动，期待后续OTA... — 座椅头枕拆卸：头枕往下拆的时候是真费劲，也许是我没掌握技巧，之前在圈子看见有个哥们拆头枕把卡扣都拆下来了，然后我比较小心，似乎明白那哥们为啥会把卡扣拆下来了，可能是因为需要同时按住头枕下方两个卡扣和头枕侧面的那个按钮，当时我自己一个人，特别费劲，就拆了一次，到现在还懒得装回去，一直是超级女王副驾模式，哈哈...如果我操作的不对，请大家指点，是不是只需要按住头枕侧面的按钮即可，没去尝试...