炜主点评怎么样

蔚来，我在2021年第一次接触电动车就是蔚来了。ES6也是我曾经试的第一辆纯电车。后来我也试了ET7、ET5看到了蔚来在底盘、智能化方面的进步。时隔2年多，我再次试驾新一代的ES6。由于之前和销售联系好了，今天中午去了就可以试驾。刚到销售中心，销售就拿了瓶矿泉水，试驾时还帮我备了一瓶。综合那么多家车企来看，蔚来的一大优势就是服务，所以在服务方面是没有可以挑剔的地方，基本能做到非常好的水平。试驾完，我也去牛屋去看了看，喝了杯咖啡，味道很正，很多服务都可以用积分换，确实挺吸引人的。 话归正传，先看看新ES6外观，比起老ES6不算变化巨大，还是传承了老一代的样子，整体来说还是不错，就是激光雷达有些显突兀，但整体还算大气了。 内饰方面，在豪华感和科技感的营造上也不错。氛围灯也很炫酷。大部分都是软质包裹，用的材料也那种类似皮肤的软材质，车顶用的绒毛材质，另外新车都没什么味道。 配置方面，比起老ES6来说多了不少，多光束大灯、超远距高精度激光雷达、沉浸声音响系统、座椅加热等等加上舒享套装后，就有了方向盘加热、前排座椅通风、按摩、香氛系统等等才算比较完美。这价位基本都是应有尽有了，毕竟现在市场还是比较卷的，其实这点蔚来还是有些偏贵了。 空间方面，还是不错，毕竟是纯电平台打造，后备箱和后排空间都比较大，毕竟那么大个车了。前排调整好后，离车顶一拳多。后排离车顶也差不差，离前排座椅起码3拳样子。唯一遗憾的是没有前备箱，一是双电机、二是集成度不算高。后排地板是纯平的，这点不错。座椅舒适度较之前要好不少，座椅腿拖很到位，就是头枕略有些硬。 续航方面，不算蔚来强项。虽然比老ES6进步不少。但我看了下试驾车电耗是26度每百公里。当然试驾车是在激烈驾驶下，实际应该好于此，不过也不要指望太好。蔚来的换电毕竟可以一定层度上弥补这方面的劣势。这样续航整体保障就不会差。 智能化方面，还是不错的，Nomi还是很聪明的，互动性很强。另外也有些娱乐app供娱乐。辅助驾驶方面，明显优于一代。车道保持、跟车都做的不错。另外自动泊车也还可以，速度也算快了。毕竟科技在飞速进步。 操控方面，加速很迅猛，妥妥的推背感，尤其是在运动+这个模式下。不过高速急弯、紧急变线有一定侧倾，毕竟是台SUV。之前懂车帝实测时看到麋鹿测试成绩还是令人惊艳的。不过整体调教还是偏舒适。急刹车有一定点头。舒适驾驶才是这车正确的打开方式，因为这车静谧性做得很不错，很安静。NVH控制就不错。整体给我的感觉像是老美系车的感觉。 另外蔚来的两大卖点“服务”和“换电”还是有一定竞争力的。这个月买车也有一些惊喜，自己可以问问销售。喜欢的朋友可以去看看、试驾下。另外，牛屋还是挺有意思的，聊天、小孩玩耍、活动等等，算是车主的一个去处。还是很不错的。 先说这些吧，都是我个人观点，不喜勿喷。