2023-05-29发布于:胜达车友圈
21年偶然机会参加了一次现代途胜的试驾会,结果被胜达的外观深深地吸引,试驾了一下感觉真的很不错。再然后经过两年的深思熟虑,熬走了三个销售,最终抵不住诱惑,胜达小改款的旅行家出现了,这次不但喜欢外观,中控布局更让我眼前一亮,作为一个四十多岁的人了,真心喜欢这种内饰风格。 这是本人参加工作以来买的第三辆车,第一辆三菱帕杰罗,(当然租给单位用,自己没怎么开)第二辆我家的小公主幼儿园中班了,是时候买辆家用车代步了,17年卖了帕杰罗,买了当时风头正劲的国产神车荣威Rx5互联网顶配,现在想想特可笑,我们一边可劲儿神吹国产车的崛起,等到你卖的时候,那就是各种的屁都不是。(深有体会,六年跑了两万多公里,没出过险,原车原漆,都说精品中的极品,就是一说二手车价格,心态都能给我搞崩溃) 说说新车感受吧,旅行家四驱精英23.58的指导价 ,感觉没谈裸车价,直接奔着落地价谈的,银川是个三四线的小城市,根本没有很多大神的十八九个就能落地的美事儿,本人谈的置换落地21.2个,也许本人人懒嘴笨,很少去磨,所以按照心里的预期价格谈的,只要差不多我就入手。 驾驶起来感觉节能、智能、舒适这三种模式都差不多,运动模式比较激进有感觉,快速路上跑到100,转速大概在一千六七的样子,油耗最低拉到九个油,结果市区跑了二十分钟又成了十个油,既然选择了就要接受油耗的问题。 空间表现不错,操控起来容易上手,噪音也在可控范围之内,还有很多功能没有摸明白,开的公里数也就五十多公里(提车表显十四公里)说起用料问题,比我11年买的广汽三菱帕杰罗不知道强多少倍,其他好车没开过,如果有得罪其他车友的请多多海涵。选择胜达旅行家的理由其实很简单:1.发动机变速箱都是进口的,我比较了解现代的这款发动机变速箱,还是非常可靠的。2.大,真是够大,合资品牌里面我觉得性价比还是非常高的。3.内饰部分真是我这个中年油腻大叔的最爱。4.行驶品质没得说,几乎感受不到丝毫的顿挫。 曾经有一个车友这样说过:如果你真的喜欢,何必每日茶不思饭不想,心里跟猫抓一样难受呢?条件如果允许,那就把它买下来,我们永远买不到其他大神的超低价,但是只要在我的心理预期价格中,我就可以接受。 最后告别陪伴我六年,没有任何剐蹭,没动过一扳手的荣威Rx5,谢谢你陪伴我六年的风风雨雨,希望有一个爱你的人再一次的陪伴你!
昨天刚订一台精英四驱,落地19.5,不知道怎么样
你厉害,我要敢报个20个,我估计会被4s的工作人员打死
这车是国六A,七月一号后就国六B了,再不卖就上不了牌,所以我敢报
@妍爸722:你厉害,我要敢报个20个,我估计会被4s的工作人员打死
国产车的质量可以,你在高价位买的,二手价肯定会失望,汽车更迭多快,好多汽车都停产了。胜达好车
中肯但是卖的时候真的跟割肉一下。
你又不开两年就卖,开个7-8年啥车都一样
@妍爸722:中肯但是卖的时候真的跟割肉一下。
这款进口发动机G4KH也起源于三菱
查了下百度,貌似2002年现代跟克莱斯勒还有三菱共同合作研发过发动机
对 当时以三菱为主 因为当时现代还没这么强呢 这款发动机和三菱EVO用的4b11t是同源 马力可以轻松超过270匹 这款发动机是现代所有发动机里马力变化最大的一台 现在只有230匹 稳的不能再稳了
@妍爸722:查了下百度,貌似2002年现代跟克莱斯勒还有三菱共同合作研发过发动机
跑了万多公里了,高速上跑过8.4,现在平均10.0,本人属于赶路型,各方面感觉挺不错的。
我买回来一个月过几天,大概跑了八百多公里,上了两次高速,平均油耗拉到11个左右,前天上高速全程空调二档车内三人跑了七十多公里,平均油耗8.9
几乎有七百公里是在城市里跑的
@妍爸722:我买回来一个月过几天,大概跑了八百多公里,上了两次高速,平均油耗拉到11个左右,前天上高速全程空调二档车内三人跑了七十多公里,平均油耗8.9
灰色 黑色真好看,去年打死没有深色,白色显小气
满大街白色,应该有一个与众不同得颜色。
蓝色好不好看呢?
这车要18万落地卖爆
理想很丰满,但是我估计很难。
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