驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】这套动力系统首先搭载在轩逸上面，它的这个1.5T的发动机只作为增程器，也就是只发电不直驱，所以说这套动力系统的工作方式就跟传统的油电混动路线完全不一样。实际开起来的感觉确实还可以，原因是它的这个前电机功率大、扭距强，另外后电机输出功率也不错，因此，它的综合功率会比同级对手更有优势。说实话，这台奇骏e-power百公里加速6.9秒的能力基本上和很多新能源车是差不多的一个状态了。不过奇骏对于这套e-power的调校我觉得还是偏家用化的，因为在起步和中段加速的时候，它都是比较佛系的一个状态，当你轻点油门，大概1/4的时候，它也会比较轻柔的加速，给人感觉没有那么突兀，但如果你要深踩的话，动力输出还是相当持续的，你会感觉到它很有劲儿。现在我们在80km/h左右的速度下，如果是加速再超车，它的发动机介入会进行充电，并且保证充分的电能供应，提速的过程还是比较快的，虽说没有明显的推背感，但至少我觉得这个加速力相比于很多燃油车是要强一些的了，在驾驶体验感上又没有顿挫，加速感又快，应该是舒适性不错的表现了。还有我发现日产这套智能巡航系统不错，之前在天籁上体验过，它和燃油机的配合很好，放在奇骏e-power上面应该说是又加强了，原因是整个电驱的控制可以更精准一些。实际使用中我可以实现一键开启这个功能，调整好车速以及前车的距离之后就可以把巡航工作大部分交给车辆，而且我发现它可以实现很好的车道居中，方向转动也十分的轻柔，你几乎察觉不到它在自动调整，不像某些车型遇到了边界线再去调整，会走S型。