2023-05-14发布于:蓝山DHT-PHEV车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-05-31
裸车价:
31.88万
购车地:
成都
续航:
180.00km
开了有1.2w+了,正好去川西小环线自驾一圈回来,分享一下用车感受吧。 内饰:我选的白内,没有刻意去清洗内饰,依然没有变色的情况,整个档次和布局也显得比较高级,这点是我很喜欢的。 空间:同级无敌,三排的舒适度应该没有其他同级同价位的车打得过,家里用车周末基本都是满载,后备箱放个婴儿推车再加其他小件都够用。去川西的时候五个成人,放倒一个座椅,堆了折叠椅5把,天幕1个,露营车1个,旅行箱1个,2件矿泉水,旅行背包5+,真的很能装 动力与能耗:2次OTA后能耗改观比较明显,纯电经济模式跑成都到绵阳的高速加市区路,表显综合能耗5.6L左右,去川西小环线一圈,满载3吨,全程1100km左右跑下来,标准模式,油耗48L,电耗150元(川西充电大概在1.78-1.96元一度),馈电翻越巴郎山,走格底拉姆的烂路,动力表现都让人信心十足 智能驾驶:高速NOH的逻辑让人放心,在雷达视距范围内的主动变道精准平稳。康定到泸定段全程NOH行驶,全隧道下行驶平稳,除了信号问题偶尔退出后很快连上,其余时候确实让驾驶员比较轻松
楼主,看你买车马上一年了,有没有新的分享啊!
拍的真漂亮
有电的情况下,每公里四毛多,很正常,48L油,不亏电,跑800/900没问题,电加了80/90kw,纯电行驶200/300。 别杠,这车始终有电,油耗很低。
我就是感觉油耗比我想象中低很多,第一天在开始爬山还基本都是馈电的情况下都不高,后面几天因为要露营,就开了强制保电
回复楼主