驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】在山路上开着一台东风本田的H-RV的混动版车型，最令人欣喜的东西是它的隔音表现我觉得是比思域完全高出了一个成级。大家都知道思域这款车它的底盘的噪音的隔绝是非常拉胯，东风本田H-RV在这一点上我觉得它进行了全面强化，比如说米其林的轮胎胎噪控制的比较到位，同时，它的风噪也比较的得体，再加上底盘的噪音也不会显得特别的明显，所以它跟思域的行驶质感完完全全拉开了差距的。 这套2.0的EV动力系统大家都很熟悉，除了像1.5T加CVT的传统动力系统之外，2.0的EV混动系统也是它的一个卖点，我们之前也在思域上体验过它的混动，整体的体验是非常的顺滑，当然这个动力系统也算不上有多么的强劲，但是你能感受到即便它没有涡轮，但是它有315Nm的电机，所以整体的爆发力不算强劲，但是非常的丝滑。它的扭矩感也来的很足，它不像纯粹只有2.0L自然吸气的车型那种战术拉升之后干吼的感觉，所以它给不了你那种很充沛的扭矩储备，但是它会给到你足够的扭矩感，让你在山路上显得比较游刃有余。在你切换到运动模式下后，它的发动机会经常处于介入的状态，遇到角度比较大的上坡路段时，它的发动机转速攀升的声音还是会传进车厢里面，而且比较的明显，但我觉得从体感上来看的话，还是比思域的隔音要做的更好，当然它没有思域那种模拟这声浪，所以也没有很明显那种模拟声浪里面那种更热血、更激情的感觉，毕竟它的定位还是更加偏家用一点。这一代本田的车型都有一个共同的特点，就是都配备了一个可变转向比的功能，所以你在进入弯道的时候，方向盘的圈数其实并不会打的很大，它带给你的感觉是非常的运动，即便这台车没有任何的路感反馈，因为作为一台家用的SUV来讲的话，肯定是家用舒适。定是在第一位的体验上，那么另外，关乎运动性方面的东西，我觉得就是它的这个驾驶的坐姿，整体的座椅款型跟思域没有什么特别大的区别，只不过它的面料跟皮革用的非常的高档，所以你坐在这个整个车厢里面坐姿我觉得在同级别的SUV里面是显得非常的低矮，就即便你不需要很快的速度也能感受到这它的运动的细胞。