2023-04-28发布于:蔚来ET5车友圈
3.71
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
续航
2.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-01-01
裸车价:
32.80万
购车地:
深圳
续航:
560.00km
买车经历:油车老X5开了很久了,实在是觉得太老气了,配置也跟不上时代了,所以一直在物色新能源车,直到有一天发现了ET5,第一眼就被它的外观吸引。 先说一下我用车这一百多天的感受到的缺点。 ①:这第一个要吐槽的就是座椅,这个座椅无论从外观设计还是舒适性来讲,都是一个败笔,座椅的外观差点把我给劝退了,至于舒适性,座椅尾椎骨的位置缺乏足够的支撑,导致坐车时间稍微长点,尾椎位置就感觉有点酸痛,难受,开车这么多年来,还头一次有这种奇葩的感觉,后来买了蔚来官方的靠垫,尾椎骨是不痛了,但是背部又开始有一点酸痛了,背部向前的支撑不够,反正这个座椅我感觉和我就是先天不合。 ②:然后说说这个音响,在宣传页面上音响讲的很牛逼,1千瓦23个扬声器!但是实际听起来真的很一般,远远达不到预期…… ③:车子乘坐舒适性也很一般,前排还可以接受,但是后排的乘坐舒适性只能说是糟糕,稍微颠簸一点的路面就很难受。 再来说一下,打动我的几个优点: 外观:这个车的外观无需多言,很酷很帅! 补能:对于纯电车来讲,有换电站和没有换电站,区别太大了,尤其是跑高速期间,快没电的时候进到服务区,5分钟左右就能让你接近满电又出发,这种体验,很nice,相比较其它新能源车,能给你带来极大的优越感。 服务:以前总听网上面说蔚来的服务有多么的好,只有自己体验了之后才知道为什么好,有问题专员上门给你开去解决,为了不影响你第2天用车,他甚至会在晚上修好了给你送回来,这种用户至上的服务只有用过了,你才能感受到。 动力:以前以为电车只在0-100的低速阶段加速很猛,开了ET5才知道,即使是高速阶段,只要你敢踩电门,动力依旧可以很猛烈的给到你!四个字总结——猛的一批!
好多宝马的车主选这个et5开了几天,上好牌去贴膜,开回宝马,突然发现油门刹车都不太习惯了空间座椅和宝马差了点意思,不过毕竟一个b级车一个c级车,不过电车随叫随到的动力太让人上头了。晚上开一下v260接人,我想下面买面包车也买电车
之前换了电车开了一段时间,开回宝马发现像拖拉机,踩油门不去
有同感,现在一个人开车或者和老婆出门都开电车
@ChriShirley:之前换了电车开了一段时间,开回宝马发现像拖拉机,踩油门不去
X5换ET5这是家庭收入破产了吗…
好恶毒啊你们
嫉妒使人变形,正常的
@一百万条小鱼干:好恶毒啊你们
这玩意没有x5驾驶位坐着舒服
怎么蔚来也学理想的营销了?——xxx豪车车主换理想
身边bba豪车车主换理想是真的,换蔚来也是真的。你心中去不了的魅,不代表别人也去不了。
其实很多人不愿意承认,从某某豪车换了蔚来理想,大多算家道中落,或者至少实力不足以支撑一辆豪华油车换了一辆较好的电车,很多人的理由是,电车的巴拉巴拉优点油车比不了,但我看到的真正有实力的人,绝大多数是保留甚至升级油车,毕竟出去业务,长途,电车比较鸡肋,然后再增一辆比较高级的电车,来满足那些平时的舒适或者是科技。否则只有一辆车,要么为了省折旧费,要么省油费,要么省车位费,说出来了很多人又要破防怼我
x5不换et7换et5? 18手x5啊
这话说的.人家换车还得经过你同意哈.
et5和et7风格完全不一样
有点像ai生成的蔚来的工程师原来都是这方面人才呀
回复楼主