2023-05-09发布于:ID.4 X车友圈
4.57
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-04-30
裸车价:
15.00万
购车地:
淄博
续航:
425.00km
个人2000公里感受,感觉开的是实实在在一辆车,没有花哨东西,很值! 【空间表现】 定位紧凑型SUV,空间完全可以了。高的胖的矮的瘦的满载5大人空间也没任何问题,表现不错。后备箱比较大,里面还有个下沉式空间,可以养鱼了,哈哈 【充电时间】 个人一般家充从20%至80%需要4个半小时,下班回家插上预约10点后开充,早上上班时拔下就可以了。快充用过两次,20多分钟充50%左右吧,还可以。 【续航】 续航是最不好琢磨的,总体可以。五一高速110巡航试了下,满载5人80%电跑220公里没压力,满电估计300以内吧。普通城市道路380左右。特别搞不懂的是电耗,同一条赶班线路,20公里路况每天基本一样,但电耗差别挺大的,有时16,17个,有时11,12个,最低还跑过9.7个。感觉早上出发电耗比下午下班回来大。 【智能化】 很多人抱怨车机拉胯,我的23款2930未遇到黑屏和断网,感觉车机已完全够用,功能都有了,也非常流畅,平时开车也就听歌收音机和导航。L2的辅助还可以,高速道路保持精准,市内也基本不开辅助。 【驾驶感受】 最直观感受车身比较重,刹车和电子油门踏板较重,特别是油门踏板很硬,似乎天越冷越硬。但总体开起来没任何问题,车身底盘很稳。平时喜欢用B档,主要市内车多,减少踩刹车频率省劲。高速建议D档,D档的滑行确实很OK,降速很慢的,加速110直接滑行,大半天不用加油,省电舒适。高速B档虽然动能回收大,但是回收的那点能量不如滑行出去的距离来的多和实在。 【最不满意】 不满意地方就是电子油门偏硬,穿皮鞋开甚至脚掌疼。座椅有点硬,特别是头枕。手机不能直接控制车门,必须随身带钥匙。
看到这个车就捏一把汗
其实电车都一样,既然选择买电车了,对于电池爆燃这个事情也只能听天由命,要保命不选电车就是了,所有电车都一样,没区别
为啥不自己掌握一些呢听天有命?
@胖胖的坨子:其实电车都一样,既然选择买电车了,对于电池爆燃这个事情也只能听天由命,要保命不选电车就是了,所有电车都一样,没区别
byd宋520km续航。铁锂电池72度。车重1.9t。 ID4 425km续航。三元锂电池57.3度。车重1.9t。 那么问题来了。byd电池容量更大。 铁锂的密度更低。电池重量远大于id4。可是车重不变。为什么
因为比亚迪的车身几乎都是钛合金铸造而成,强度高质量轻,而大众采用的都是地沟钢,很重但是强度低
钛合金确实不错。就是听说抱怨生锈的太多了
@热闹光束C9:因为比亚迪的车身几乎都是钛合金铸造而成,强度高质量轻,而大众采用的都是地沟钢,很重但是强度低
白色的不是珠光漆是吧?不是原白色,有点漂白的感觉,纠结颜色中
感觉这个白还可以吧,晶质白,看个人喜好吧,我自己选的白+棕。
我的就是白色,珍珠白,漂亮得很,不会错
哥们,祝你好运
裸车15?
带矩阵电尾,23款现在还低点。分地区
在看这车,现在多少能落地?
@答题:带矩阵电尾,23款现在还低点。分地区
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