2023-04-08发布于:Model 3车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-11-01
裸车价:
34.99万
购车地:
深圳
续航:
450.00km
Model 3 Performance2022款改装项目: 哑光白悬浮顶车膜电吸门+电动把手 V款碳纤维后唇熏黑灯膜 黑车标+DUO MOTOR (前唇+侧包围还没有想好) 今年打算换套新轮毂+避震兄弟们有没有什么推荐的? 【充电时间】 小区楼下有400多个慢冲平时开到60%左右就去充电了,基本上6-7个小时冲到90% 【续航】 充满492KM,90%在440-443KM,在市区基本是100%的真实续航,但是我踩的比较激进,基本都在16kwh+,不知道其他的车主11kwh怎么开出来的。今年过年跑过一次288KM小长途,充满最后还剩30%的电,高速续航还是可以的。 【动力表现】 3.3s的加速确实很顶,比之前开的V6 lexcus强太多,但确实少了一些乐趣,但马力这个肯定是多多益善。 【智能化】 说什么市内堵车开AP,用过才知道特斯拉的AP急刹多难受,但是高速AP真的太方便了,就春节回老家全程200KM都是AP开回去的,之前在美国做朋友的特斯拉也是从 San Francisco到LA 600+KM也是全程AP开过去。 【最不满意】 原厂的座椅还是不够舒适,但买个头枕和靠腰就行了。摄像头的200W像素确实有点拉跨。后排坐起来只能说凑活,但毕竟买来后排就是不打算坐人的。 【提车价格】 减掉补贴后是33.69W,虽然在大降价前算上补贴也没被割多少,只能说早买早享受了 【亮点配置】 白内,买特斯拉一定要选白内虽然说后视镜会有白色装饰条的反光,但白内实在是太好看了。选装白内真的是我做的最正确的决定。
同3P -白内时间久了就知道多难打理了 -没家充? -提车的时候店里没跟你说三元里最好只充到90? -3P能耗不太可能到110,因为双电机的缘故,不能跟标续比,我190,200+是常态 -用电方面的改装能不改就不改,到时候出个故障码改装店可不会弄
除了下坡,我最多开到过120左右 不开空调和加热,匀速40-80之间可以做到,平时加热空调正常开不大脚电门一般在150-170之间
刻意开的慢太累了,还是随意点好
@曜夜曜夜曜夜:除了下坡,我最多开到过120左右 不开空调和加热,匀速40-80之间可以做到,平时加热空调正常开不大脚电门一般在150-170之间
再换个yoke
3和y的yoke就是个笑话,就一点都不觉得丑吗
搞笑的很,就算安个挖土机的都是别人的自由,你不喜欢你不安就行了呗
@我开特斯拉不犯法吧:3和y的yoke就是个笑话,就一点都不觉得丑吗
起飞
改了个寂寞
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