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    冰凝暮雪w点评怎么样

    楼主

    2023-04-03发布于:宝马i3车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    5.00

    续航

    4.50

    智能化

    3.50

    驾驶感受

    3.50

    购车信息

    购车时间

    2023-02-28

    裸车价

    25.88

    购车地

    绍兴

    续航

    410.00km

    之前开的是我爸的毛豆3,相比之下i3悬挂比较软,路上颠簸会少一点,隔音也好很多,直路上没车的话很容易不知不觉就开上100多。但在过那种上下起伏特别大还带减速带的坡(我厂门口的路,下图附)i3左摇右晃的感觉却比毛豆3更强,也不知道什么原因。 另外日常行车无论减速有多慢,到完全停止的那一下总是会点一下头,除了和悬挂有一定关系外,auto pilot的逻辑比较混乱也是一个原因,开了3000公里我也没能完全理解。驻车情况下,轻点油门马上松开,七八十的概率是往前窜一下之后再次触发auto pilot。这点在停车位前后挪的时候非常不友好,很难精细控制速度和距离。哪怕是正常起步,慢慢给电门,也能明显感觉到动的那一下有点窜,并且伴有刹车啪得松开的一下声音。感觉就是电机已经使了一股劲了,刹车才不得不松开,而不是电机启动的一瞬间刹车就松开了。毛豆3的启停就舒适的多,深踩一脚就停下,再踩一脚慢慢松开,松的多慢走的就多慢。另外比较神奇的一点是这车停下后踩着刹车再踩电门,能很明显的感受到电机在和刹车扳手腕,而不是直接切断电门的输入,行驶过程中没试过,但在b站上看到过i3新车高架路红烧刹车盘,应该也是这个原因。总得来说,电控系统的调教并不好。但开起来也还算可以。其他地方都还算满意,特别是车机有微信,可以直接用方向盘上的按钮接听和回复微信消息。而且登录也不繁琐,上车之后长按语音键,转一下中控旋钮,再按一下就ok了。能够实现盲操。另外本来打算是买海豹的,在我爸的建议下还是买了这款。虽然道理很土,但有时候车标就是值那个钱的。我本身也是开厂的,出去谈项目,签合同,很多人就是只认识个车标的,也不懂车。你总不可能再和他们讲车的配置,驾乘感受啥的。不懂车的人看一眼,知道你开辆宝马就够了。真懂车的自然也知道你为什么买,不会跟你讲这车哪里哪里比不上国产巴拉巴拉。

    作者提到的车系:


    • 写的很真实,我开下来感受,i3跟3系就是两个车,完全没有了3系优秀的操控感,举个例子,稍微带点速度过弯,你能明显感觉到i3这车是割裂的,车头过去了,车屁股还在后面发呆呢,一言难尽。 最难受的当属刹车点头和前半段刹车虚位,这个是真的难受啊。 总之如果先宝马电动车,真心建议看看ix3,差个2-3w,感受完全不同。

      评论发表于2023-09-04
      • 个人不太喜欢suv,坐的高,盲区大,开着没有安全感。而且已经买啦,也得过两年再换了,宝马那个新世代3系看着就很哇塞,过两年出实车了说不定就换掉这台了

        回复发表于2023-09-04
      • i3正常开没问题,整体是个好车,性价比在这呢。25年宝马会上新3电平台,到时候喜欢可以再置换。

        @冰凝暮雪w个人不太喜欢suv,坐的高,盲区大,开着没有安全感。而且已经买啦,也得过两年再换了,宝马那个新世代3系看着就很哇塞,过两年出实车了说不定就换掉这台了

        回复发表于2023-09-04
    • 这玩意到底是杂牌电动车?还是名牌充电宝?

      评论发表于2023-12-24
      • 20万真不推荐买油改电,真心不如国产电车

        评论发表于2023-10-30
        • 20到30万的价位,国产那7,8款车型都试了,真别信国产。是真的垃圾,成本都花在屏幕上了。车层面的机械素质就是10万块钱的水平。

          回复发表于2023-11-09
        • i3还不得25万落地了?20万那里买?

          回复发表于2023-11-25
      • 最低配,充满我就跑350多公里,这正常吗

        评论发表于2023-08-30
        • 正常吧,我就300出头点,平均电耗20.2。我确实开的比较猛,我看社区平均电耗就15.2。可能大部分人开车都比较佛系吧。不过我充电用的公司的,不花自己钱

          回复发表于2023-08-31
        • 不用自己电 有点过分

          @冰凝暮雪w正常吧,我就300出头点,平均电耗20.2。我确实开的比较猛,我看社区平均电耗就15.2。可能大部分人开车都比较佛系吧。不过我充电用的公司的,不花自己钱

          回复发表于2023-09-19
      • 可以试驾一下新款

        评论发表于02-14
        • 因为model3是双插臂,要比i3的麦弗逊好多了

          评论发表于02-19
          • 问下楼主,这个宝马i3是用来谈生意的话,有没有人会说油改电不好什么的,或者身边朋友会嗤之以鼻?

            评论发表于2023-10-23
            • 我基本在厂里不跑出去的,出远门我会借叔叔的740。朋友间平时也不聊车,唯一一个懂车的买的是e260 coupe,小60w买的1.5t,人家说买的就是内饰和外观加品牌。你哪个朋友要是真会因为你买个车和你叽叽歪歪,我觉得早点换了比较好

              回复发表于2023-10-24
            • 放心吧,认真赚钱的人不会研究那么多,更不会随波逐流乱黑

              回复发表于2023-11-19
          • 小雨Performance头像小雨Performance头像

            小雨Performance

            宝马i3车主·车龄半年

            • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
            • 登录大师LV3登录大师LV3
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            • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

            你说的停下踩着刹车再踩电门感觉憋着,那是弹射起步,一般油车都有,i3也保留了,特斯拉model3没有保留,类似于电动车你捏着刹车他就给你断电

            评论发表于2023-09-14
          • 我盲猜是温州瑞安的

            评论发表于2023-09-22
          • 最后一段写的确实真实,网络上就是这样,人人一张嘴,随便都能说,但是现实中你开辆宝马就是够了

            评论发表于2023-12-17
            • 试驾过 真的不行 和特斯拉没法比

              评论发表于2023-12-02
              • 跟你签合同的 57E 看你开宝马 I3,瞬间想起于勒叔叔

                评论发表于01-02
                • 这才是真正开过i3的人,那些说刹车容易点头是技术问题的纯粹瞎说

                  评论发表于2023-11-18
                  • 包了皮套是最危险的方式

                    评论发表于2023-10-09
                  • 这个车跟毛豆3,闭眼上毛豆3,不会后悔

                    评论发表于2023-10-26
                    • 油改电,车身配比不合适

                      评论发表于2023-08-26
                      • 新魔豆3和i3海豹都试过了。魔豆3刹车和转向助力都做得很差,刹车前半段相当模糊,而且转向助力的电子味特别浓,这俩都让我感觉像是十多年前一两百的游戏方向盘。i3反而这两点都做得相当不错,反馈清晰,一上手就觉得适合开快车的人。但是魔豆3底盘跟随性确实好,i3毕竟轴距长,而且不知道宝马有没有专门加强白车身,如果跟油3一样的话确实挺坑的。辅助驾驶没试,但是i3有个自适应动能回收,感觉能考虑到这点的车企还是蛮用心的。海豹本来我报了很高的期望,试了以后瞬间解毒。就是个套了跑车壳子的轿车,调得太一般了,浪费了这么好的底子。反正这仨让我选的话我肯定选i3,特斯拉如果把刹车和方向盘调好的话也挺不错的,新款悬架其实不咋硬。海豹工程师还是多加油吧,别浪费了这么好的底子。

                        评论发表于01-22
                        • 杂牌垃圾车鉴定完毕

                          评论发表于02-20
                          • B档用习惯后就很丝滑,现在用D档都有点收不住的感觉

                            评论发表于2023-11-24
                            • 真好呀

                              评论发表于2023-12-23

                              回复楼主


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