2023-04-03发布于:宝马i3车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2023-02-28
裸车价:
25.88万
购车地:
绍兴
续航:
410.00km
之前开的是我爸的毛豆3,相比之下i3悬挂比较软,路上颠簸会少一点,隔音也好很多,直路上没车的话很容易不知不觉就开上100多。但在过那种上下起伏特别大还带减速带的坡(我厂门口的路,下图附)i3左摇右晃的感觉却比毛豆3更强,也不知道什么原因。 另外日常行车无论减速有多慢,到完全停止的那一下总是会点一下头,除了和悬挂有一定关系外,auto pilot的逻辑比较混乱也是一个原因,开了3000公里我也没能完全理解。驻车情况下,轻点油门马上松开,七八十的概率是往前窜一下之后再次触发auto pilot。这点在停车位前后挪的时候非常不友好,很难精细控制速度和距离。哪怕是正常起步,慢慢给电门,也能明显感觉到动的那一下有点窜,并且伴有刹车啪得松开的一下声音。感觉就是电机已经使了一股劲了,刹车才不得不松开,而不是电机启动的一瞬间刹车就松开了。毛豆3的启停就舒适的多,深踩一脚就停下,再踩一脚慢慢松开,松的多慢走的就多慢。另外比较神奇的一点是这车停下后踩着刹车再踩电门,能很明显的感受到电机在和刹车扳手腕,而不是直接切断电门的输入,行驶过程中没试过,但在b站上看到过i3新车高架路红烧刹车盘,应该也是这个原因。总得来说,电控系统的调教并不好。但开起来也还算可以。其他地方都还算满意,特别是车机有微信,可以直接用方向盘上的按钮接听和回复微信消息。而且登录也不繁琐,上车之后长按语音键,转一下中控旋钮,再按一下就ok了。能够实现盲操。另外本来打算是买海豹的,在我爸的建议下还是买了这款。虽然道理很土,但有时候车标就是值那个钱的。我本身也是开厂的,出去谈项目,签合同,很多人就是只认识个车标的,也不懂车。你总不可能再和他们讲车的配置,驾乘感受啥的。不懂车的人看一眼,知道你开辆宝马就够了。真懂车的自然也知道你为什么买,不会跟你讲这车哪里哪里比不上国产巴拉巴拉。
写的很真实,我开下来感受,i3跟3系就是两个车,完全没有了3系优秀的操控感,举个例子,稍微带点速度过弯,你能明显感觉到i3这车是割裂的,车头过去了,车屁股还在后面发呆呢,一言难尽。 最难受的当属刹车点头和前半段刹车虚位,这个是真的难受啊。 总之如果先宝马电动车,真心建议看看ix3,差个2-3w,感受完全不同。
个人不太喜欢suv,坐的高,盲区大,开着没有安全感。而且已经买啦,也得过两年再换了,宝马那个新世代3系看着就很哇塞,过两年出实车了说不定就换掉这台了
i3正常开没问题,整体是个好车,性价比在这呢。25年宝马会上新3电平台,到时候喜欢可以再置换。
@冰凝暮雪w:个人不太喜欢suv,坐的高,盲区大,开着没有安全感。而且已经买啦,也得过两年再换了,宝马那个新世代3系看着就很哇塞,过两年出实车了说不定就换掉这台了
20万真不推荐买油改电,真心不如国产电车
20到30万的价位,国产那7,8款车型都试了,真别信国产。是真的垃圾,成本都花在屏幕上了。车层面的机械素质就是10万块钱的水平。
i3还不得25万落地了?20万那里买?
可以试驾一下新款
你说的停下踩着刹车再踩电门感觉憋着,那是弹射起步,一般油车都有,i3也保留了,特斯拉model3没有保留,类似于电动车你捏着刹车他就给你断电
你当m3还是911还弹射起步
我盲猜是温州瑞安的
浙江上虞的
我买的海豹
@冰凝暮雪w:浙江上虞的
新魔豆3和i3海豹都试过了。魔豆3刹车和转向助力都做得很差,刹车前半段相当模糊,而且转向助力的电子味特别浓,这俩都让我感觉像是十多年前一两百的游戏方向盘。i3反而这两点都做得相当不错,反馈清晰,一上手就觉得适合开快车的人。但是魔豆3底盘跟随性确实好,i3毕竟轴距长,而且不知道宝马有没有专门加强白车身,如果跟油3一样的话确实挺坑的。辅助驾驶没试,但是i3有个自适应动能回收,感觉能考虑到这点的车企还是蛮用心的。海豹本来我报了很高的期望,试了以后瞬间解毒。就是个套了跑车壳子的轿车,调得太一般了,浪费了这么好的底子。反正这仨让我选的话我肯定选i3,特斯拉如果把刹车和方向盘调好的话也挺不错的,新款悬架其实不咋硬。海豹工程师还是多加油吧,别浪费了这么好的底子。
B档用习惯后就很丝滑,现在用D档都有点收不住的感觉
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