2023-03-15发布于:坦克300车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-02-28
裸车价:
21.58万
购车地:
沈阳
百公里油耗:
15.00L
【空间表现】后备箱只能说够用,为了后排舒适度减少了后备箱深度,准备在网上买些配件,合理利用空间,除了驾驶位家人们感觉乘坐舒适度很好,不过我感觉驾驶位座椅大腿支撑感一般(就算能够调节,舒适度也感觉一般),本人170身高,如果是高个子的话可能座椅长度会有些不够用,但是头部空间真是舒服,都反应很开阔不压抑。 【越野能力】 同级别就那么几款能比的,比它性能好的都比他贵很多,比它便宜的性价比跟它没法比,就单纯说越野来说,心中永远的越野之王肯定是Jeep,它一切都只为越野而生,但是我不是那些有钱更有时间的玩家,大部分时间都在围着老婆孩子转,个人觉得300是同级别最适合家用的越野车了,各种电子配置市区开着很方便,那电子转向机同级别已经不算有什么转向虚位了,别用轿车的手感去比较,牧马人那才叫转向虚位呢,一切都是为了越野避免突然受力损伤转向机,所以虚位大跑高速的时候不停的修正方向特别累。看了不少视频说300转向机越野时突然卡死的,那电子转向机就不适合重度越野,对300要求太高了,还有那配置的电子驻车长时间越野涉水肯定故障率高。建议纯粹越野的有钱还是吉普,同级别不得不说说40了,内饰和配置跟300比不了,但是它可玩儿属性高棚顶可以拆掉,液压转向机更可靠但是驾驶辅助方面就差了,接近角和离去角更大,所以选车还是看个人需求使用环境,不要刷数据选车,还得去自己看一看开一开别人云亦云,那牧马人和40就车内隔音来说,300甩它们俩三条街,换个越野车就吵着我要改ko2轮胎那轮瞧着才带劲儿,你开过吗?不去玩儿穿越泥坑里滚滚你改的那个轮纯粹就是折磨家里人的耳朵,本人给选车小白一些建议,不去亲自试驾前,别人的建议就当耳旁风,选车就像小时候的儿童故事小马过河一样,每个人看的点不一样,总开A6的肯定觉得噪音大转向虚,开20万日系的上了300才发现原来车内静音也可以做到这样,音响品质太好了。(就是打个比方,不要来喷) 【驾驶感受】 没说的,挺好,尤其跑高速智能巡航,自动修正方向控制车速,100以上吧风噪有些明显,就这个造型的车做到这样已经很不错了。 【购车经历】 其实个人比较中意顶配大狗,觉得够用了,但是家里女人喜欢300,之所以没有反对一个是同级别最个性,一个是安全方面的考虑,自从有了我大儿,换车第一个考虑的就是安全性,300这方面没的说无论从拆车视频或者事故中都证明了自己。 选择300还有一个重要的原因,就是发现长城对用户反映问题的反馈速度,好多问题都做了相应的改变,比如那个反映车底隔热的事件,我跟我同学聊过这个事儿,他是搞汽修的,他说肯定有温度异常的事实,脚底有发热现象,但是肯定远远不到能够引起自燃的程度,那车在测试阶段的时候嚯的可比正常驾驶厉害的多,真有自燃的隐患在测试的时候肯定就开着了,但是有温度反馈到车内肯定有这样的事实,所以新款的加装了隔热瓦(有老车主很气愤,新款有老款不管心理不平衡,那玩意如果给老车主也更换的话就不是优化产品了,那是承认有缺陷,缺陷和优化两个词差别可太大了),长城能够听取意见去优化产品,这点我很满意。希望我后面的车主能开上比我优化的更好的300,它毕竟是民族品牌咱们自己国家的车,我希望它能走的更远更好,别一说国产品牌有些人就一脸嫌弃,没有他们去制衡那些外国牌子,你就是个开个20多万的桑塔纳还沾沾自喜的韭菜,你有权利选择更好的毕竟钱是你的,但是请不要不支持还去诋毁。 【最不满意】 也不能说是缺点吧,只是有点可惜,就是进气系统那里,不太明白为什么长城炮的进气在翼子板300没有采用这种进气模式,我不是什么资深人士就是单纯的想弄明白哪种方式更适合越野车,去查了查资料发现翼子板进气优势明显,不会吸入发动机的热空气导致进气效率降低,而且翼子板进气位置比较不容易进水,再有就是300已经预留了上进气位置,我会把预留位置放第一张图,那里就是游侠等等版本高位进气的改装预留口,个人认为没必要高位进气就一定要跟挡风玻璃一样高,有市面上一款低位进气的就挺喜欢,直接把那块替换板变成了进气口,显得简单。(因为不想以后车辆保障有问题,所以很遗憾不敢改) 希望长城app商城开放更多的官方改装件,有一款内置的替换进气口的防沙进气管就挺好,未来如果能出来高位进气的官改件,我一定弄一套。
腿部支撑怎么解决,我的腿真的不舒服
换坦克500的座椅试试,应该可以无损直装
嗯,某宝有那种百十块钱的,你可以看看。
外形限制不可能做翼子板里面了
但是我觉直接把进气做到行车电脑上面那个替换的盖板简直不要太完美,这么做以后老的进气位置空出来一大块位置,越野老炮可以随意安装需要的装备,比如气泵或者第二蓄电池,而且那个12V的预留控制开关简直太爱了!
搞不成,涡轮车进气温度是很高的
@拖拉机坦克手:但是我觉直接把进气做到行车电脑上面那个替换的盖板简直不要太完美,这么做以后老的进气位置空出来一大块位置,越野老炮可以随意安装需要的装备,比如气泵或者第二蓄电池,而且那个12V的预留控制开关简直太爱了!
不管怎么说,坦克300就是一款现象级的成功车型。
我觉得Jeep特别可惜,咱也不知道为啥国内能把一个这么好的老品牌运营成这样,还有三菱汽车,就事论事就车论车,三菱的越野技术就是现在依然坚挺,根本就不明白都是什么骚操作。
很简单,市场不需要它们了,小众车型最终归宿都是这样。
@拖拉机坦克手:我觉得Jeep特别可惜,咱也不知道为啥国内能把一个这么好的老品牌运营成这样,还有三菱汽车,就事论事就车论车,三菱的越野技术就是现在依然坚挺,根本就不明白都是什么骚操作。
还有一个问题这个涉水喉真的有用吗?作用是什么?
有的,现在官方的涉水高度是700,而安装了涉水喉的可以达到900毫米,而且个人认为坦克安装了涉水喉性价比更高,由于原车的设计发动机进气位置是发动机舱内,这样就导致发动机进气吸到的都是热空气,会影响效率等等,我不是专家反正就是发动机吸入冷空气比热空气燃烧的更好,安装了涉水喉的刚好一举两得。
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